Die Balearenregierung und der Consell de Mallorca werden eine „gemeinsame Front“ bilden, damit der Staat die 230 Millionen des seinerzeit unterzeichneten Straßenabkommens zahlt, um das mallorquinische Straßennetz zu erneuern, das Problem der Staus zu lösen und die Sicherheit der Autofahrer zu verbessern. Aus diesem Grund haben der Präsident des Consell, Llorenç Galmés, und der Finanzminister der Balearen, Toni Costa, ein dringendes Schreiben an die Vizepräsidentin der Regierung und Finanzministerin, María Jesús Montero, geschickt, um eine sofortige Sitzung einzuberufen, um die Nichtzahlung zu beenden.
Nach dem Treffen, das am Montag (10.06.2024) zwischen Galmés und Costa stattfand, hat der Präsident des Consell die Zusammenarbeit dieser beiden Verwaltungen hervorgehoben, um „Gerechtigkeit“ gegenüber der Zentralregierung einzufordern. „Die Regierung von Pedro Sánchez wendet sich von den Bürgern der Balearen ab“, die immer noch nicht die 230 Millionen erhalten haben, die „allen Mallorquinern gestohlen wurden“, kritisierte Galmés.
Der Consell de Mallorca will, dass der Staat diesen Betrag überweist, der nichts mit dem Fünfjahresvertrag zu tun hat, mit dem der Staat die Inselräte über den so genannten Inselfonds finanziert, 110 Millionen Euro pro Jahr für fünf Jahre, die „auf alle Inseln“ verteilt werden sollen.
Galmés warf den ehemaligen Präsidenten der Balearen und des Consell, Francina Armengol bzw. Catalina Cladera, politischen „Trilerismus“ vor und erinnerte an „das Foto“, das sie auf dem Landgut Raixa mit Minister Monero machten, auf dem sie auf das 230-Millionen-Euro-Abkommen verzichteten und den erwähnten Inselfaktor billigten.
In diesem Zusammenhang wollte Galmés auf die millionenschweren Ausgaben der Regierung in anderen Teilen Spaniens hinweisen. So belaufen sich beispielsweise die Investitionen für den Hochgeschwindigkeitszug Madrid-Asturien auf 4 Milliarden Euro und das staatliche Straßenabkommen mit den Kanarischen Inseln auf 400 Millionen Euro. Zu den dringenden Straßenbauarbeiten auf Mallorca gehören der Abschnitt 1 der II Cinturón de Palma, die Eröffnung der vierten Fahrspur der Vía Cintura von der Estadi Balear bis zur Ausfahrt Valldemossa und der Bau von Umgehungsstraßen in Sencelles, Inca, Artà und Campanet.
„Dies sind notwendige Investitionen, die mit Mitteln aus dem Budget des Straßenabkommens finanziert werden müssen; wir werden weiterhin verteidigen, was uns gehört“, betonte Galmés. Der Finanzminister hat seinerseits den vier Inselräten die „absolute“ Unterstützung der Regierung in dieser „gerechten“ Forderung zugesichert, da sie stets mehrjährige Straßenbauvereinbarungen mit dem Staat unterzeichnet haben. „Das ist absolut inakzeptabel“, fügte er hinzu. Es ist auch inakzeptabel“, so Costa weiter, “dass es kein Eisenbahnabkommen mit dem Consell de Mallorca gibt, wohl aber mit anderen autonomen Gemeinschaften auf dem Festland.
Die Regierung von Marga Prohens hat die Absicht, die Inselräte zu allen Treffen mit dem Finanzministerium zu begleiten. „Wir werden den Consell de Mallorca und die anderen Räte bei ihren berechtigten Forderungen voll unterstützen“, so Costa.
Quelle: Agenturen
