Der Präsident des Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, der Inselrat für Territorium, Mobilität und Infrastrukturen, Fernando Rubio, und der Mobilitätsdirektor der Insel, Rafel Oliver, stellten am Freitag (19.07.2024) den Plan des Consell de Mallorca zum Bau von 26 Bürgerstraßen in verschiedenen Teilen der Insel mit einer Gesamtlänge von 60 Kilometern vor.
Laut Galmés „wird dieser Plan die Mobilität auf Mallorca mit 26 Straßen für Fußgänger und Radfahrerverändern , mit einem sichereren und nachhaltigeren Modell für Tausende von Bürgern“.
Der Präsident des Consell erinnerte daran, dass das Ministerium der Insel über 150 Millionen Euro verfügt, das sind 21 % des Haushalts der Institution, „um Staus und Verspätungen zu reduzieren, Unfallschwerpunkte zu beseitigen, das Straßennetz zu verbessern, Park-and-Ride-Anlagen zu schaffen und die Nachhaltigkeit in diesem Bereich zu fördern. In diesem Sinne wird an dem Plan für die Zufahrten nach Palma und an der Konsolidierung der zweiten Umgehungsstraße der Hauptstadt gearbeitet“.
In den Bau der 26 Straßen werden 45 Millionen Euro investiert, die eine für Fußgänger und Radfahrer sichere Verbindung zwischen den Stadtvierteln und Ortschaften der Insel ermöglichen. Bei einigen Projekten werden bestehende Straßen genutzt, bei anderen werden neue Straßen angelegt.
So hob Llorenç Galmés die Bürgerstraße hervor, die im Fall von Palma Coll den Rabassa, Son Ferriol, das Hospital Universitari Son Llàtzer und das Stadtzentrum verbinden wird.
Erwähnenswert ist, dass die längste Stadtstraße diejenige sein wird, die Llucmajor und Algaida verbinden wird, mit einer Länge von 10,5 Kilometern. Weitere bemerkenswerte Strecken sind die Santa Eugènia-ses Alqueries-Santa Maria mit 5,3 Kilometern, die ses Salines-Colònia de Sant Jordi mit 5 Kilometern oder die Siedlungen Maioris-Puig de Ros-sa Torre in der Gemeinde Llucmajor mit 4,5 Kilometern.
Andere führen bestehende Gemeindestraßen fort, wie die anderthalb Kilometer lange Straße Peguera-Camp de Mar, die in der Praxis eine Verlängerung der bereits bestehenden Straßen zwischen Peguera und es Capdellà sowie zwischen es Capdellà und Calvià sein wird.
Auf diese Weise wird eine Mobilitätslösung angeboten, die verschiedene Stadtzentren abdecken kann, sei es für den täglichen Bedarf, für den Sport oder einfach für die Freizeit.
Die Bürgersteige erfreuen sich in den Gemeinden, in denen sie angelegt wurden, großer Beliebtheit, da sie von den Einwohnern genutzt werden, um zu Fuß oder mit dem Fahrrad zu gehen oder Sport zu treiben, ohne sich den Gefahren des Straßenverkehrs auszusetzen.
Außerdem sind sie die perfekte Ausrede für nicht übermäßig lange Fahrten , ohne dass ein privates Fahrzeug benutzt werden muss, was dazu beiträgt, die Verkehrsüberlastung in den Städten zu verringern.
Quelle: Agenturen
