Die Arbeiten an den beiden Kreisverkehren und der mehr als drei Kilometer langen Via verde, der Camp de Mar mit Andratx auf Mallorcaverbindet, wurden am Dienstag (21.02.2023) abgeschlossen, teilte die Abteilung für Mobilität und Infrastrukturen des Consell de Mallorca mit.
Die Arbeiten, die 11 Monate dauerten, hatten ein Endbudget von 2,17 Millionen Euro und zielen darauf ab, die Sicherheit zu verbessern, ohne die Kapazität der Straße zu beeinträchtigen. „Die Einwohner von Andratx und Calvià fordern diese Arbeiten seit mehr als 20 Jahren“, sagte der Beigeordnete für Mobilität und Infrastrukturen, Iván Sevillano, der die Fertigstellung der Arbeiten an diesem Dienstag zusammen mit der Präsidentin des Consell de Mallorca, Catalina Cladera, überwachte.
„Mit dieser Maßnahme beseitigen wir einen der größten Unfallschwerpunkte auf unseren Straßen. Es geht um die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer“, fügte Sevillano hinzu. Cladera erklärte ihrerseots, dass mit dieser Maßnahme „eine sehr wichtige Investition“ getätigt wurde, mit der zwei Ziele erreicht wurden: die Beseitigung eines historischen Unfallschwerpunkts und die Schaffung eines neuen Grünzugs, eines öffentlichen Raums für Fußgänger und Radfahrer, „der diesem Gebiet Leben einhaucht“.
Zum einen wurde an der Kreuzung der Ma-1 mit Camp de Mar ein Kreisverkehr angelegt, der über zwei direkte Zufahrtsspuren verfügt, eine in Richtung Palma-Andratx und die andere, bei der die bisherige Anordnung beibehalten wurde, in Richtung Andratx-Camp de Mar.
Ein weiterer Kreisverkehr wurde an der Kreuzung der Ma-1A mit der Ma-1020 gebaut, um den Verkehrsteilnehmern den Wechsel von einer Straßenseite zur anderen zu erleichtern. Für die beiden Kreisverkehre wurde die gesamte Beleuchtung mit verbrauchsarmen LED-Leuchten verstärkt, und die Innenräume wurden mit verschiedenen einheimischen Arten begrünt. Andererseits verbindet die Via verde das Stadtgebiet von Andratx mit dem südlichen Bereich des Kreisverkehrs, mit einer Gesamtlänge von ca. 2.400 Metern, die sich am Ende auf 3.315 Meter verlängert, da er an die Kreuzung am Eingang von Camp de Mar anschließt.
Ein Teil des Straßenverlaufs, etwa 1.100 Meter, nutzt die Restfläche der alten, nicht mehr genutzten Straße Ma-1, der Rest der Strecke wird neu gebaut. Die Promenade an der Ma-1A wird durch eine gemischte Holzbarriere und seitliche Geländer in den Abschnitten geschützt, in denen die Promenade eine seitliche Neigung aufweist, und es wurde ein 12 m langer Holzsteg installiert. Schließlich wurde die Fahrbahndecke der Straße Ma-1A bis zur Kreuzung am Eingang zum Camp de Mar verstärkt.
Quelle: Agenturen
