Der Minister für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Óscar Puente, hat am Montag (26.01.2026) dementiert, dass man nicht gewusst habe, wo sich der Alvia-Zug befand, der in Adamuz (Córdoba) verunglückt war, nachdem er mit zwei Waggons des Iryo-Zugs (7 und 8) kollidiert war, der auf dem Nebengleis fuhr.
„Adif hat jederzeit eine ungefähre Kontrolle über die Fahrzeuge auf den Strecken zwischen den Baken. In diesem konkreten Fall ist diese Strecke zudem sehr kurz.“
„Es gibt längere Strecken, die mehrere Kilometer umfassen, und man weiß, dass ein Zug dort ist, wenn auch nicht an der genauen Stelle. In diesem konkreten Fall ist die Strecke kurz und der Alvia-Zug erscheint immer auf dem Bildschirm. Er erscheint als angehalten, was im Kontrollzentrum Alarm auslöst und daher den Anruf des Kontrollzentrums beim Lokführer zur Folge hat“, erklärte Puente.
So versicherte Puente in einer Erklärung gegenüber TVE, die von Europa Press aufgegriffen wurde, dass „zu keinem Zeitpunkt ein Verlust der Situation, wo sich die Züge befinden, auftritt“.
Auf die Frage, wann den Rettungsdiensten mitgeteilt wurde, dass zwei Züge beteiligt waren – ein Punkt, der in den letzten Tagen für Kontroversen gesorgt hat –, erklärte der Minister, dass die Rettungsdienste von Anfang an darüber informiert wurden, dass es Verletzte in den Zügen gab, „weil schnell klar war, dass zwei Züge beteiligt waren“.
„Wie lange brauchen die Rettungsdienste, um vor Ort zu sein? Diese Information liegt mir nicht vor, da die Rettungsdienste nicht in den Zuständigkeitsbereich des Verkehrsministeriums fallen. Wie Sie wissen, sind die Dienste auf die autonomen Regionen verteilt, und in diesem Fall verfügt die Autonome Region Andalusien über alle diese Daten, die sie vermutlich auch zur Verfügung gestellt hat. Ich sage, weil es auch darüber viel Kontroversen gibt, dass die Rettungsdienste, soweit wir wissen, innerhalb sehr kurzer Zeit am Unfallort eintreffen”, erklärte er.
Auf die Frage, warum sie länger brauchen, um zum verunglückten Alvia-Zug zu gelangen, antwortete Puente, dass die Rettungsdienste, wenn sie am Unfallort eintreffen, zuerst auf den Iryo-Zug stoßen. „Das erste, was sie dort sehen, wenn sie die Wege entlangfahren, ist der Iryo, weil er genau auf Höhe des technischen Gebäudes von Adif steht. Und dort gab es Verletzte, es gab viele Menschen, die Hilfe brauchten, und es ist nur logisch, dass die Rettungsdienste sich zuerst um diejenigen kümmern, denen sie direkt gegenüberstehen“, erklärte er.
„Das heißt, ich finde es, lassen Sie mich sogar sagen, dass es ein bisschen gemein ist, den Rettungsdiensten vorzuwerfen, dass sie nicht schneller zum Alvia gekommen sind. Es ist so, dass es im ersten Zug eine Menge Verletzte und Tote gab. Und ich verstehe auch, dass die Rettungsdienste nicht alle auf einmal eintreffen. Zuerst kamen ein paar Krankenwagen und dann kamen nach und nach weitere, und die ersten kümmerten sich um das, was ihnen am nächsten war. Als sie eintrafen – ich beschreibe das ohne Daten, sondern basierend auf elementarer Logik –, als sie eintrafen und es genug Personal gab, um sich um beide Züge zu kümmern, wurden sie zum anderen Zug gebracht“, erklärte der Minister.
Puente erinnerte daran, dass zwischen den beiden Zügen mehr als 500 Meter lagen, wobei der Alvia im Dunkeln stand, und dass auf dem Weg vom Iryo zum Alvia Verletzte lagen, „Menschen, die herausgeschleudert worden waren” und von den Rettungskräften auf den Gleisen versorgt werden mussten. „Deshalb breche ich eine Lanze für die Rettungskräfte, auch wenn sie nicht in meinen Zuständigkeitsbereich fallen. Ich glaube, man kann ihnen nichts vorwerfen, denn sie haben in einer äußerst schwierigen Situation gehandelt und das mit großer Professionalität. Das zumindest haben uns die Opfer, mit denen ich sprechen konnte, mit Dankbarkeit und unter Hinweis auf die Professionalität der Rettungsdienste mitgeteilt“, schloss er.
Quelle: Agenturen
