Der Verwaltungsrat von Aena hat einen Tarifvorschlag genehmigt, der ab dem 1. März 2025 gilt und eine Erhöhung um fünf Cent pro Passagier vorsieht, teilte das Unternehmen mit, dessen Aktien um mehr als 6 % gesunken sind. Der maximale jährliche bereinigte Umsatz pro Passagier (IMAAJ) wird somit 10,40 Euro pro Passagier betragen. Dieser Vorschlag wird von der Nationalen Kommission für Märkte und Wettbewerb (CNMC) überwacht.
Dies ist das zweite Jahr in Folge, in dem die Tarife angehoben werden, nachdem sie ein Jahrzehnt lang eingefroren waren. Die für das nächste Jahr vorgeschlagene Erhöhung ist niedriger als die 4,09 %, die die Fluggesellschaften in diesem Jahr hinnehmen mussten. Nach der Ankündigung dieser Preiserhöhung fielen die Aktien des Flughafenbetreibers zu Beginn der Sitzung um 4,28 %, um dann gegen 11.30 Uhr mit einem Kurs von 174,8 Euro um 6,37 % zu steigen.
Im bisherigen Jahresverlauf ist Aena an der Börse um 9,74 % gestiegen. Am Freitag, den 12. Juli, schloss sie bei 193,20 Euro. Im vergangenen Juni kündigte der Betreiber an, dass er der Wettbewerbsbehörde eine Erhöhung seiner Flughafengebühren um weniger als 1 % bis 2025 vorschlagen werde.
Mit dieser Anhebung der Entgelte soll dem allgemeinen inflationsbedingten Kostenanstieg begegnet werden. Die Aktualisierung der Flughafenentgelte basiert auf Elementen wie den Personalkosten (einschließlich einer Gehaltserhöhung von 3,5 %) sowie einem Großteil der in den Einrichtungen des Flughafens erbrachten Dienstleistungen: Flugsicherung, Sicherheit, Konservierung, Reinigung, Betreuung von Personen mit eingeschränkter Mobilität, Energie oder Zahlung von Steuern. Die endgültige Genehmigung dieser Tarife erfolgt durch das CNMC. Sie treten am 1. März 2025 in Kraft, dem letzten Jahr, in dem es Aena gesetzlich untersagt ist, die Tarife über 0 % zu erhöhen, bevor sie an die Kostenentwicklung angepasst werden.
Sowohl die Regierung als auch das von Maurici Lucena geleitete Unternehmen haben die Notwendigkeit einer Anhebung der Flughafengebühren verteidigt, um den inflationsbedingten Kostenanstieg und die Zunahme des Verkehrs zu bewältigen. Laut Aena werden die Tarife trotz der Erhöhung weiterhin die wettbewerbsfähigsten in Europa sein. Im Vergleich zu anderen europäischen Drehkreuzen liegen die Preise für Flüge in Madrid-Barajas und Barcelona-El Prat bis zu 60 % unter dem Durchschnittstarif anderer Flughäfen wie London-Heathrow, Paris Charles de Gaulle, Frankfurt und Amsterdam. Aena hat mehrfach bekräftigt, dass die Tarife niedriger sind als im Jahr 2019. Zwischen 2015 und 2023 sind die Tarife von Aena nominell um 11 % gesunken. Die Inflation lag in diesem Zeitraum bei 21 %.
Real sind die Tarife im Zeitraum 2015-2023 um 32 % gesunken, so das von Lucena geleitete Unternehmen. Die Fluggesellschaften lehnen neue Tariferhöhungen ab und warnen davor, dass diese ihre möglichen zukünftigen Investitionen beeinträchtigen könnten. Der Arbeitgeberverband ALA hält die Preiserhöhung für die falsche Entscheidung, da sich die Fluggesellschaften noch immer von den Auswirkungen des Coronavirus erholen. Ihrer Meinung nach wird die Erhöhung zu höheren Ticketpreisen führen, was sich auf das Verkehrsaufkommen und damit auch auf den Tourismus auswirken könnte.
Quelle: Agenturen
