Air Europa wird zwischen Mai und August dieses Jahres den während der Pandemie von mehreren spanischen Banken gewährten Konsortialkredit in Höhe von 141 Millionen Euro zurückzahlen, der vom Instituto de Crédito Oficial (ICO) verbürgt wurde. Das von Juan José Hidalgo geleitete Unternehmen will auf diese Weise die hohen finanziellen Kosten dieses Kredits (mit einem Zinssatz von 8,107 %) abfedern und den Kauf der Fluggesellschaft Globalia Group durch IAG, die sich derzeit in den Händen von Brüssel befindet, weiter abfedern.
Das private Darlehen, das zurückgezahlt werden soll, beläuft sich auf 141 Millionen Euro, wurde am 18. Mai 2020 unterzeichnet, vom ICO garantiert und von einem Bankenpool gewährt, der aus Banco Santander, Bankia, CaixaBank, Liberbank, Unicaja, Banco Sabadell und dem ICO selbst besteht, das ebenfalls 35 Millionen Euro beisteuerte.
Mit einer Laufzeit bis 2028 hat die Fluggesellschaft bereits 29,6 Mio. des Kapitals zurückgezahlt und Zinsen für weitere 24,7 Mio. gezahlt, was bedeutet, dass sie in vier Jahren etwa 54,3 Mio. gezahlt hat, wie „Cinco Días“ berichtet und Europa Press von mit dem Vorgang vertrauten Quellen bestätigt wurde.
Der Liquidationsprozess wird in zwei Schritten durchgeführt. Zunächst werden im Mai dieses Jahres insgesamt 53 Millionen Euro zurückgezahlt, wie Quellen, die mit den Bankbewegungen vertraut sind, gegenüber Europa Press bestätigten.
Auf diese Weise werden die Schulden der Fluggesellschaft auf 58 Millionen Euro reduziert, die voraussichtlich im August, zeitgleich mit der Sommersaison, endgültig beglichen werden.
Die im Mai und August zu leistende Tilgungszahlung musste nach Angaben von mit der Angelegenheit vertrauten Quellen den Verwaltungsrat passieren und die Zustimmung der SEPI-Vertreter erhalten. Auf diese Weise verringert Air Europa seine Barmittel und reduziert mit dieser Rückzahlung auch die Schulden, die an die Holdinggesellschaft IAG gehen würden, falls der Kauf der von Juan José Hidalgo geführten Fluggesellschaft schließlich von der Brüsseler Wettbewerbsbehörde genehmigt wird.
Sollte der Kauf erfolgreich sein, deutet alles darauf hin, dass IAG auch versuchen würde, einen Teil oder die Gesamtheit der Schulden bei SEPI zu tilgen und so den öffentlichen Sektor aus der Verwaltung des Unternehmens zu entfernen.
Vor einigen Monaten erklärte die von Jesús Nuño de la Rosa geleitete Fluggesellschaft, sie sei sehr optimistisch, was die Leistung des Unternehmens im Jahr 2023 angehe, und rechne damit, dass es „das beste Jahr in Bezug auf Geschäftszahlen und Ergebnisse in ihrer Geschichte“ werden könnte. Diese historischen Ergebnisse beruhten unter anderem auf der höheren Anzahl von Langstreckenflügen nach Amerika und der geringeren Anzahl von Kurzstreckenflügen. Die Jahresergebnisse des Unternehmens könnten in den kommenden Wochen bekannt gegeben werden.
Quelle: Agenturen
