Der Lokführer des verunglückten Iryo-Zugs meldete in einem Anruf an die Leitstelle in Atocha, dass er in Höhe von Adamuz (Córdoba) „eine Verhakung“ erlitten habe, während er in einem zweiten Anruf mitteilte, dass der Zug entgleist sei und auf das Nebengleis geraten sei, weshalb er darum bat, den Verkehr auf den Gleisen „dringend“ anzuhalten.
Laut der von Cordópolis/eldiario.es veröffentlichten Audioaufnahme erklärt der Lokführer in einem ersten Anruf bei der Leitstelle in Atocha, dass der Zug „blockiert” sei und sich nicht bewegen könne, und fügt hinzu, dass er die Situation des Zuges „erkunden” müsse. Man hört auch, wie der Mitarbeiter von Atocha den Lokführer auffordert, die Stromabnehmer, also die Vorrichtung des Zuges, die Strom aus der Oberleitung bezieht, herunterzufahren, worauf dieser antwortet: „Tiefer können sie nicht.”
In einem zweiten Telefonat erklärt der Lokführer, dass der Verkehr auf den Gleisen dringend gestoppt werden muss, woraufhin die Person in Atocha ihm mitteilt, dass „kein Zug kommt”, wie die genannte Zeitung berichtet.
Der Lokführer, der ruhig spricht, erklärt, dass es in einem der Waggons brennt, weshalb er den Führerstand verlassen muss, um nachzusehen, und bittet darum, einen Rettungsdienst, Feuerwehr und Krankenwagen zu schicken, da er angibt, dass es Verletzte im Zug gibt.
In diesem Gespräch, bei dem nicht klar ist, ob es vor oder nach der Kollision mit dem Alvia-Zug stattfand, gibt es keinen Moment, in dem der Lokführer auf die Anwesenheit des Alvia-Zugs hinweist.
Quelle: Agenturen
