Die Automobilindustrie wird in der Europäischen Union (EU) von der gestern (13.02.2025) vom Präsidenten der Vereinigten Staaten, Donald Trump, angekündigten Einführung „gegenseitiger Zölle“ auf die Staaten, die US-Produkte besteuern, am stärksten betroffen sein, um die von ihnen auf die Exporte ihres Landes erhobenen Abgaben auszugleichen.
Das gestern von Trump unterzeichnete Dokument sieht vor, dass die Maßnahmen die Zölle berücksichtigen, die jedes Land auf US-Exporte erhebt, sowie die „nichttarifären Handelshemmnisse“, zu denen der Präsident die Mehrwertsteuer (MwSt.) zählt.
Zwei Aspekte, die laut Aussage eines hochrangigen US-Beamten gegenüber EFE erhebliche Auswirkungen auf die Automobilindustrie der EU haben könnten, die nach den neuesten, im Jahr 2023 veröffentlichten Daten des europäischen Statistikamtes Eurostat nach der Pharmaindustrie am zweitmeisten in die USA exportiert.
In Washington wird derzeit ein Zoll von 2,5 % auf importierte Fahrzeuge erhoben, im Vergleich zu den 10 %, die die EU anwendet. Auf diesen Zoll will Trump nun die Mehrwertsteuer aufschlagen, die in den einzelnen EU-Ländern unterschiedlich hoch ist und im Automobilsektor von 17 % in Luxemburg über 21 % in Spanien und 19 % in Deutschland bis zu 27 % in Ungarn reicht. Auch bei pharmazeutischen Produkten ist die Mehrwertsteuer in jedem EU-Land unterschiedlich: Ungarn wendet einen Satz von 5 % an, Spanien einen Satz zwischen 4 und 21 % und Deutschland einen Satz von 19 %.
Das Weiße Haus wies auch auf den Sektor der europäischen Meeresfrüchte hin und erklärte, dass die EU Importe aus 48 der 50 US-Bundesstaaten „verbiete“ und dass die Vereinigten Staaten infolge dieses Ungleichgewichts im Jahr 2023 europäische Meeresfrüchte im Wert von 274 Millionen Dollar importierten, während ihre Exporte in die EU nur 38 Millionen erreichten.
Angesichts dieser Diskrepanz drohen die Maßnahmen von Trump, die EU zu spalten, ein Risiko, das Brüssel am vergangenen Dienstag zu zerstreuen versuchte, als der US-Präsident die Einführung von Zöllen in Höhe von 25 % auf Stahl- und Aluminiumimporte ankündigte. „Um Zweifel auszuschließen: Der Handel fällt in die ausschließliche Zuständigkeit der Europäischen Union“.
„Die Mitgliedstaaten können nicht auf eigene Faust verhandeln“, sagte der Handelssprecher der Europäischen Kommission, Olof Gill. Brüssel versichert, dass es ‚entschlossen‘, ‚verhältnismäßig‘ und ‚unverzüglich‘ auf Trumps Zölle reagieren wird, die vorerst ab dem 12. März für Stahl in Kraft treten werden, ohne dass es einen konkreten Zeitplan für die gestern angekündigten Maßnahmen gibt. Die neuen Zölle werden nicht sofort, sondern innerhalb von „Wochen“ oder „Monaten“ in Kraft treten, und die ersten, die bestraft werden, sind diejenigen mit dem größten Handelsdefizit mit den Vereinigten Staaten, so der genannte Beamte, nachdem innerhalb von 180 Tagen ein Bericht über die gesamten steuerlichen Auswirkungen erstellt wurde.
Im Falle der EU sind die drei Länder mit dem größten Handelsüberschuss mit den USA Deutschland (85 Milliarden Euro), Italien (43,093 Milliarden Euro) und Irland (31,098 Milliarden Euro). Die Europäische Kommission möchte die verbleibenden Wochen nutzen, um Verhandlungen mit der Trump-Regierung aufzunehmen.
Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, führte am Dienstag Gespräche mit dem US-Vizepräsidenten, J. D. Vance, während der EU-Handelskommissar, Maros Sefcovic, plant, dies mit seinem US-Kollegen zu tun, sobald er bestätigt ist.
Quelle: Agenturen
