Das Parlament hat den Consell de Mallorca aufgefordert, den Gesetzesentwurf zur Genehmigung der Begrenzung der Einfahrt von Fahrzeugen innerhalb von maximal sechs Monaten zu verabschieden.
Dies wurde am Dienstag (27.05.2025) in der Plenarsitzung auf Antrag des sozialistischen Abgeordneten Ares Fernández beschlossen, der sich für die Mobilität einsetzte und dessen etwa zwanzig Punkte einstimmig von der Regionalversammlung unterstützt wurden.
Der Punkt bezüglich des Gesetzesentwurfs zur Begrenzung der Zufahrt von Fahrzeugen nach Mallorca, der vom Consell vorangetrieben werden soll, kommt einen Tag, nachdem der Inselpräsident Llorenç Galmés angekündigt hatte, dass er in den nächsten Tagen seinen Entwurf vorlegen und ihn den politischen Kräften zur Einleitung des Gesetzgebungsverfahrens zur Kenntnis bringen werde.
Die Abgeordneten haben mit 49 Stimmen bei fünf Gegenstimmen (Vox) und einer Enthaltung Galmés aufgefordert, diese Gesetzesinitiative, die innerhalb von maximal sechs Monaten vom Parlament verabschiedet werden muss, zu billigen.
Ein weiterer Punkt, der angenommen wurde, fordert die Regierung auf, die im Mobilitätsmasterplan vorgesehenen Maßnahmen, die sofort Wirkung zeigen können, wie die Verbesserung der Bahnverbindungen, die Verstärkung des Nahverkehrs oder Investitionen in bereits geplante Infrastrukturen, vorrangig umzusetzen.
Grünes Licht erhielten auch weitere Punkte, die die regelmäßige Veröffentlichung der Auslastungsdaten der TIB-Busse, die Aufstockung des Personals des SFM durch neue Ausschreibungen und die Fortsetzung der Energiewende der TIB-Busflotte vorsahen.
Darüber hinaus hat das Parlament beschlossen, die Regierung aufzufordern, den Nachtbetrieb der TIB-Busse und der SFM-Züge auszuweiten und die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um das Personal der U-Bahn von Palma aufzustocken und den Wochenendbetrieb zu verbessern.
Dagegen wurden die Punkte abgelehnt, die darauf abzielten, den „Zusammenbruch“ der Straßen Mallorcas und die ‚Überlastung‘ des öffentlichen Nahverkehrs festzustellen und Maßnahmen zur Abhilfe zu ergreifen, wie beispielsweise die Verstärkung der am stärksten „belasteten“ Linien des TIB oder die Aufstockung des Personals im öffentlichen Nahverkehr.
Ebenfalls nicht von der Kammer angenommen wurden die Anträge, das Straßenbahnprojekt in Palma wieder aufzunehmen, anzuerkennen, dass die Kostenfreiheit des öffentlichen Nahverkehrs „eine der effizientesten Maßnahmen zur Verbesserung und Förderung der nachhaltigen Mobilität“ war, und „den mangelnden Willen der Regierung“ zur Konsolidierung dieses Modells festzustellen.
Ebenso ist die Möglichkeit gescheitert, die Exekutive aufzufordern, die Ergebnisse der vom Consell de Mallorca durchgeführten Studie zum Verkehrsaufkommen zu übernehmen und die Inselverwaltung bei der Umsetzung der darin vorgesehenen Maßnahmen zu unterstützen oder innerhalb von sechs Monaten einen Gesetzentwurf zur Besteuerung von Touristenfahrzeugen vorzulegen.
Quelle: Agenturen
