Die Benutzer der öffentlichen Verkehrsmittel in Alcúdia auf Mallorca beklagen die „Sättigung“ der Überlandbusse, die die Gemeinde bedienen, und befürchten, dass die am Freitag, den 22. März, in Kraft tretenden Änderungen der Fahrpläne und Strecken nicht ausreichen werden, um die Nachfrage zu decken.
„Jeden Tag werden die Busse voller, viele müssen im Stehen fahren, mit dem Risiko zu stürzen, und wir sind noch nicht in der Hochsaison“, sagt Xavier Ramis, ehemaliger Generaldirektor der Häfen und regelmäßiger Nutzer des Dienstes, den er jeden Tag benutzt, um von seinem Arbeitsplatz in Alcúdia nach Inca zu fahren, wo er wohnt.
Was die Fahrgäste beunruhigt, ist die Tatsache, dass die Linie 315, die im Sommer die Strecke Alcúdia-Sa Pobla bediente, in diesem Jahr die Strecke Muro-Sa Pobla bedient und dass die Linie, die die Strecke Alcúdia-Palma mit dem Expressbus abdeckt, nicht verkehrt. „Diese Situation bedeutet eine Verringerung der Sitzplätze im Vergleich zum letzten Jahr, als mehr Plätze benötigt wurden. Andererseits bedeutet der Wegfall des Expressbusses eine Verlängerung der Fahrzeit um fast 30 %“, so Ramis.
Der Consorcio de Transportes de Mallorca hingegen behauptet, dass das neue System, das an diesem Freitag in Kraft tritt, eine „deutliche Verbesserung“ im Vergleich zu dem im Jahr 2023 geltenden System darstellt.
„Im Korridor zwischen Alcúdia und Can Picafort besteht die wichtigste strukturelle Änderung in der Trennung des Verkehrs einerseits nach Muro und in den Süden von Sa Pobla (der von der Linie 315 mit einem breiten Fahrplan übernommen wird) und andererseits in den Norden von Sa Pobla, Inca und Palma, der von der Linie 302 bedient wird“, erklärt die Regierung.
Die Quellen der TIB erklären, dass „die Linie 315 auf der einen Seite eine Endstation in Alcúdia und auf der anderen Seite in Sa Pobla hat. Somit kann ein Benutzer mit dieser Linie von Alcúdia nach Sa Pobla fahren. Auch die Linie 302 wird im Vergleich zu 2023 erhebliche Verbesserungen bieten, wie z.B. einen 20-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit (mehr als je zuvor auf einer Linie von der Bucht von Alcúdia nach Inca und Palma) oder eine Ausweitung des Angebots bis 0.30 Uhr, die sich an die heimkehrenden Hotel- und Restaurantangestellten richtet“.
Was den von den Fahrgästen erwähnten Expressdienst anbelangt, so ist es richtig, dass es in diesem Jahr drei statt einer Haltestelle in Inca geben wird (Inca Nord, Sant Joan de Déu, Inca Llevant), aber es wird bestritten, dass diese Änderung eine Verlängerung der Fahrzeit um 30 % bedeutet.
Was die Erhöhung der Zahl der stehenden Fahrgäste betrifft, so erklärt die Regierung, dass dies in den Vorschriften vorgesehen ist. Die Höchstzahl der stehenden Fahrgäste, die in Überlandbussen befördert werden können, wird durch die technischen Spezifikationen des Fahrzeugs, das den Dienst anbietet, bestimmt und ist auf einem Schild im Inneren des Busses über der Fahrerkabine angegeben.
Quelle: Agenturen
