Der erste Exekutivrat der neuen PP- und Vox-Regierung im Consell de Mallorca hat bereits mit der Abschaffung der VAO-Busspur und der Aufhebung der 80-km/h-Beschränkung auf der Via de Cintura begonnen, beides Maßnahmen, die vom Pacte in den beiden vorangegangenen Legislaturperioden gefördert wurden. Die beiden Parteien haben sowohl im Wahlkampf als auch im Pakt über die Regierungsfähigkeit versprochen, diese Änderungen so schnell wie möglich umzusetzen.
Der Präsident der Insel, Llorenç Galmés, gab auf einer Pressekonferenz bekannt, dass sie bereits um ein sofortiges Treffen mit der Regierungsdelegation und der Generaldirektion für Verkehr (DGT) gebeten haben, um die Abschaffung der Sonderspur zu besprechen, da diese landesweit geregelt ist.
Galmés wies darauf hin, dass man sich nicht nur an das Regierungsprogramm halten wolle, sondern auch deshalb so eilig habe, weil am 23. Juli Parlamentswahlen stattfinden und man den Veränderungsprozess so schnell wie möglich in Gang setzen wolle, da es Wochen oder Monate dauern könne, bis sich die neue Exekutive konstituiere.
Was die Änderung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf der Vía de Cintura betrifft, für die ausschließlich die Insel zuständig ist, wird der Stadtrat für Territorium, Mobilität und Infrastrukturen, Fernando Rubio, die notwendigen technischen Studien in Auftrag geben, um eine neue Höchstgeschwindigkeit festzulegen, die voraussichtlich zwischen 100 und 120 Stundenkilometern liegen wird. „Wir wollen nicht, dass die Begrenzung ein politischer Wille ist, weil sie von der Linken eingeführt wurde, sondern wir wollen technische Studien, um sie zu untermauern“, sagte Galmés, wobei darauf hinzuweisen ist, dass die vorherige Regierungsmannschaft auf der Insel diese Studien durchgeführt hat und die DGT die Einrichtung der Bus-VAO-Spur unterstützt hat.
In Bezug auf die Änderung der 80 Stundenkilometerbegrenzung versicherte der Präsident, dass man hoffe, diese in den ersten 100 Tagen der Regierung umzusetzen. Die andere Maßnahme wird davon abhängen, wie sie von der DGT und der Regierungsdelegation auf den Balearen behandelt wird.
Galmés verteidigte auch die Tatsache, dass mit dem Bau der Autobahn von Llucmajor nach Campos die Unfälle „praktisch eliminiert“ wurden, während er auf der Vía de Cintura bedauert, dass es „mehr Todesopfer“ gegeben hat. „Wir müssen die Maßnahmen zur Bekämpfung des Klimawandels mit sozialen Maßnahmen kombinieren“, sagte er und bezeichnete die beiden von der Linken propagierten Einschränkungen als Fehlschlag.
Quelle: Agenturen
