Besorgnis bei den in Port d’Andratx und anderen Enklaven auf Mallorca ansässigen Charterbootunternehmen. Insgesamt 15 Unternehmer haben sich gegen die von PortsIB vorgenommene Änderung der Kriterien für die Vergabe von Liegeplätzen im Hafen von Andratx und anderen Orten der Insel ausgesprochen.
Sie behaupten, dass die Entscheidung, eine öffentliche Ausschreibung durchzuführen, für sie einen „Mangel an Schutz und Verwundbarkeit“ bedeutet, um ihre derzeitige Wirtschaftstätigkeit fortzusetzen, und die Zukunft dieser 15 Unternehmen gefährdet.
In Anbetracht dieser Situation haben sie am 4. November ein Schreiben an den Hafendirektor geschickt, in dem sie ihre Ablehnung der neuen Konzession erklären, und am kommenden Dienstag werden sie zum Sitz von Ports IB gehen, um ihre Ablehnung zu bekunden. Auch Geschäftsleute aus Port de Sóller, Pollença und Manacor schließen sich dem Protest an.
David Llobera, einer der betroffenen Geschäftsleute in Andratx, bedauert den Mangel an Informationen über die Konzessionen: „Wir haben im BOIB von der Entscheidung erfahren, eine öffentliche Ausschreibung für Liegeplätze durchzuführen, die wir bis zu 15 Jahre lang genutzt haben und andere nur ein Jahr lang. Insgesamt handelt es sich um 25 Liegeplätze, von denen die meisten kleinen Unternehmen gehören, die große wirtschaftliche Anstrengungen unternehmen mussten, um ihre Tätigkeit aufrechterhalten zu können“, fügt er hinzu. Bisher wurden die Liegeplatzkonzessionen für ein Jahr (eine Saison) vergeben, und die Interessenten haben sich jeweils am ersten Januar um sie beworben.
„Jetzt werden sie für vier Jahre erteilt, und es ist sehr wahrscheinlich, dass wir nicht berücksichtigt werden, wenn sich große Unternehmen bewerben“, fügt Llobera hinzu und erinnert daran, dass der derzeitige Mangel an Liegeplätzen auf Mallorca die Unternehmen daran hindert, ihre Boote in einen anderen Hafen zu verlegen. Angesichts dieser Situation „appellieren wir an die Zahl der Vorzugsrechte oder an die Einführung von Bewertungskriterien, die die Erfahrung und die Stabilität des Managements berücksichtigen, Elemente, die für den Schutz der lokalen Unternehmen und die Sicherung der Arbeitsplätze unerlässlich sind“, heißt es in dem Schreiben an Ports.
Darüber hinaus fordern die betroffenen Unternehmen Ports IB auf, die Möglichkeit zu prüfen, den kommerziellen Bereich des Hafens zu erweitern und neue Flächen für die Ansiedlung neuer Konzessionäre „oder solcher, die noch keine bedeutenden Investitionen in die Hafeninfrastruktur getätigt haben“, bereitzustellen. Dies würde darauf abzielen, die Dauerhaftigkeit der derzeitigen Betreiber zu respektieren, „einschließlich uns selbst“, da „wir erhebliche Investitionen getätigt haben, sowohl in die Renovierung und Anpassung unserer Schiffe als auch in die Einstellung von Fachpersonal und die Optimierung der nautischen Ressourcen“.
Quelle: Agenturen
