Der Verwaltungsrat des Club de Vela Port d’Andratx (CVPA) auf Mallorca hat die Entscheidung des Verwaltungsrats von Ports IB, ein Verfahren zur Rückübertragung und Vergabe der nautisch-sportlichen Hafenanlagen, die der Club seit den 1960er Jahren verwaltet, einzuleiten, „auf das Schärfste“ abgelehnt. In einer Erklärung bedauerte der Club die Situationen der „Wehrlosigkeit“, in denen er seine Verantwortung wahrnehmen musste, „aus Gründen, die außerhalb seiner eigenen Organisation liegen und meist auf politisch-administratives Fehlverhalten zurückzuführen sind, die nach einem langen Konflikt von 21 Jahren zu diesem Punkt geführt haben“.
Darüber hinaus bezeichnete er das diskriminierende Ergebnis als verwerflich, dass er vor dem Hafengesetz von 2005 der einzige Betreiber von Jachthäfen war, der öffentlich ausgeschrieben wurde, eine Ausschreibung, die die öffentliche Verwaltung seltsamerweise nie abgeschlossen hat.
„Der CVPA wird weiterhin die Rechte der Mitglieder und Sportler verteidigen, soweit es das Gesetz zulässt, selbst wenn man, was logisch ist, das Urteil des Obersten Gerichtshofs vom 18. April 2017 annimmt, dessen Bedingungen der CVPA immer für unmöglich gehalten hat, da die in den Grundlagen der Ausschreibung von 2002 vorgesehenen Infrastrukturen durch die großen Investitionen, die der Club in diesen 21 Jahren in die Erweiterung und Verbesserung der Anlagen getätigt hat, übertroffen werden“, fügten sie hinzu.
Schließlich haben sie die „unerwünschte Entwicklung kritisiert, die der Hafen und die Region mit dem Wechsel des Betreibers erleiden werden, wenn dieser schließlich stattfindet“, indem er von einer lokalen gemeinnützigen Einrichtung zu einer Aktiengesellschaft wird, d.h. „von einer sportlichen Einrichtung zu einem rein kommerziellen Unternehmen mit monopolistischen Absichten, wie man derzeit im Konflikt um die Verteilung der Docks von Palma sehen kann“.
Quelle: Agenturen
