Die Reederei Baleària hat dem Consell de Formentera einen Vorschlag zur Einführung einer einheitlichen, globalen und gemeinsamen Fahrzeugquote vorgelegt, sodass nicht mehr zwischen Fahrzeugen, die auf dem Seeweg auf die Insel gelangen, und Mietwagen unterschieden wird.
Wie die Reederei in einer Mitteilung bekannt gab, zielt diese Initiative darauf ab, die „schwere Diskriminierung” zu korrigieren, unter der der Seeverkehr derzeit leidet, sowie die Anbindung der Insel zu verteidigen und ein System zu gewährleisten, das den Grundsätzen der „Nachhaltigkeit, des freien Wettbewerbs und der Fairness” entspricht.
Die Reederei argumentiert, dass die Überlastung der Straßen auf Formentera nicht zwischen Fahrzeugtypen unterscheidet. Ein Auto nehme denselben Platz ein und verursache dieselben Auswirkungen, unabhängig davon, ob es mit seinem Besitzer auf die Insel gebracht werde oder von einem Passagier gemietet werde, der mit dem Flugzeug anreise. Daher ist Baleària der Ansicht, dass das derzeitige System der unterschiedlichen Kontingente „keine ökologische und betriebliche Rechtfertigung hat und nicht den tatsächlichen Kriterien der Ladekapazität und Nachhaltigkeit entspricht”.
Die Reederei ist daher der Meinung, dass das derzeitige System in der Praxis zu erheblichen Verzerrungen führt, da die Kontingente für Fahrzeuge, die auf dem Seeweg anreisen, regelmäßig ausgeschöpft sind, während „Mietfahrzeuge weiterhin in den Verkehr gelangen”.
Diese Situation führt dazu, dass viele Kunden des Seeverkehrs täglich mit der Unmöglichkeit konfrontiert sind, ihr Fahrzeug zu verschiffen, obwohl die Gesamtzahl der zugelassenen Fahrzeuge weiter steigt, versichern sie.
Laut Baleària benachteiligt diese Segmentierung de facto die Seeverkehrsanbindung, schränkt die Freiheit der Bürger bei der Wahl ihres Verkehrsmittels ein und verlagert die Kosten der Regulierung auf ein einziges Wirtschaftssegment. Darüber hinaus stellt sie eine Diskriminierung gegenüber anderen Verkehrsmitteln dar und wirkt sich negativ auf ein nachhaltigeres und umweltfreundlicheres Verkehrsmittel aus.
Aus diesem Grund vertritt das Unternehmen die Auffassung, dass die Höchstgrenze für Fahrzeuge im Verkehr unabhängig vom Zugangskanal gelten sollte. Sobald diese Grenze erreicht ist, sollte die Quote für alle Kanäle gleichermaßen als ausgeschöpft gelten, ohne sektorale Vorbehalte oder Ausnahmen.
Baleària hat vorgeschlagen, diese einheitliche und gemeinsame Quote durch Echtzeit-Überwachungssysteme zu verwalten, wodurch die Einhaltung der maximalen nachhaltigen Kapazität der Insel gewährleistet, die Anbindung der Insel erhalten und eine gerechte Behandlung aller Betreiber sichergestellt werden könnte. Die Reederei warnt außerdem davor, dass die Beibehaltung getrennter Quoten erhebliche rechtliche Risiken mit sich bringt, da sie grundlegende Prinzipien wie Gleichheit, Verhältnismäßigkeit und Wettbewerbsneutralität beeinträchtigt.
Neben der Einführung einer einheitlichen Quote hat Baleària eine Reihe ergänzender Maßnahmen zum Schutz der grundlegenden Mobilität und zur Verbesserung der Anwendung der Vorschriften vorgelegt. Dazu gehört die Befreiung von der Quote für Einwohner und Saisonarbeiter, um deren Recht auf Freizügigkeit zu gewährleisten, sowie der Ausschluss des Tages der Abreise von der Insel aus der Berechnung der Quote.
Zu den Maßnahmen gehören Anpassungen, damit Fahrzeuge, die letztendlich nicht verschifft werden, nicht angerechnet werden, der Ausschluss von Fahrzeugen für Reisen mit kurzen Zwischenstopps auf der Insel, die Befreiung von der Quote für Hybrid- und Elektrofahrzeuge und der Ausschluss von Fahrzeugen mit einem Aufenthalt von sieben Tagen oder mehr, um den Langzeittourismus zu fördern.
Schließlich schlägt sie eine gerechte Verteilung der Steuerlast unabhängig vom Zugangskanal und ein zertifiziertes Verwaltungssystem vor, das dessen Anwendung und Wirksamkeit gewährleistet.
Quelle: Agenturen
