Einspruch gegen das Nuredduna-Projekt in Palma auf Mallorca

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Die Initiativen, die die Kampagne “Pere Garau, viel mehr als Nuredduna” fördern, haben eine Verwaltungsklage gegen das Projekt der Stadtverwaltung von Palma für die Fußgängerzone von Nuredduna eingereicht, um es zu überdenken.

Arca, Flipau amb Pere Garau und die Vereinigung der Händler des Mercat de Pere Garau unterzeichneten diesen Appell, in dem sie die Verstöße detailliert aufführen, die das Projekt von Cort ihrer Meinung nach verursacht und für nichtig erklärt werden müssen”.

Einspruch gegen das Nuredduna-Projekt in Palma auf Mallorca
Einspruch gegen das Nuredduna-Projekt in Palma auf Mallorca

Erstens sind sie der Meinung, dass das Projekt nichtig ist “wegen des Fehlens eines partizipativen Gedächtnisses und des Prozesses der Bürgerbeteiligung bei der Ausarbeitung und Genehmigung des Projekts”.

So sind die Initiativen der Ansicht, dass das Konsistorium “die Verpflichtung hat, die Bürgerbeteiligung zu erleichtern, die durch die Verfassung, andere Gesetze der lokalen Regierung der Balearen und die organische Verordnung der Bürgerbeteiligung des Stadtrats vorgeschrieben ist”.

Ein zweiter Grund für die Nichtigkeit, der die Berufung in Betracht zieht, bezieht sich auf die Verletzung des wesentlichen Verfahrens eines Mobilitätsberichts. Die Initiativen sind der Meinung, dass der Mobilitätsbericht vor dem Projekt “offensichtlich und obligatorisch ist, weil es sich um eine kommunale Maßnahme handelt, die die Straße akzeptiert”.

“Es scheint offensichtlich – es ist angezeigt – aber es sollte beachtet werden, dass das endgültige genehmigte Projekt eine Reihe von Vorfällen in der Mobilität erfordert”, wie die Längssperrung der calle Nuredduna, die Schließung des Zugangs durch den Tunnel, die Änderung des Verkehrs und des Parkens. Betroffen ist auch der plaza García Orell, der einen Verkehrsknotenpunkt, Schwankungen im öffentlichen Verkehr und Zugang zum Markt bildet.

Schließlich wird darauf hingewiesen, dass das Projekt von Cort “offensichtlich nicht mit anderen Punkten des Plans für nachhaltige urbane Mobilität (PMUS) von Palma übereinstimmt”, da es Fahrradrouten durch die Stadt vorsieht und eine davon die Nuredduna ist, “etwas, das im Projekt nicht vorgesehen ist”.

Der PMUS sieht auch die Notwendigkeit einer detaillierten Studie über das Parken in dem Gebiet vor und verlangt Eingriffe in mindestens einen Kilometer Straße.

Daher fordern die Unterzeichner der Beschwerde “die Aussetzung der Ausführung und der Auswirkungen der endgültigen Genehmigung des Sanierungsprojekts der calle Nuredduna”. Auch “die Aussetzung der Bearbeitung des Ausschreibungsverfahrens für die Ausführungsarbeiten, um unnötigen Schaden für den öffentlichen Haushalt zu vermeiden”.

Sie bestehen schließlich auf der Notwendigkeit der “Einleitung eines partizipativen Prozesses, der durch die Gemeindeordnung festgelegt ist, um das am besten geeignete Projekt für die Stadt zu entwickeln und zu genehmigen, das Lösungen bietet und keine Probleme für den bevölkerungsreichsten Stadtteil Palmas erzeugt”.