Elektromobilität in Spanien: Verkauf von Elektroautos liegt unter 1%

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In den letzten Wochen und als Folge der COVID-19-Krise sind die Fahrzeugverkäufe stark zurückgegangen – allein im letzten Monat wurden 72,7% weniger Autos und SUVs verkauft. Und obwohl die Situation für alle Hersteller – Autos, Motorräder usw. – besorgniserregend ist, ist die Wahrheit, dass der Elektrosektor einer der großen Verlierer ist. Die neueste Studie von Acierto.com analysiert die Situation eingehend.

Laut Daten von Acierto.com sind also 2 von 5 Spaniern nicht bereit, mehr für ein Auto auszugeben, das weniger verschmutzt. Das Ergebnis? Der Verkauf von Elektroautos macht weniger als 1% des spanischen Marktes aus. Der Preis, das Fehlen von Aufladestellen, die Autonomie… Dies sind einige der Hauptgründe. Aber lassen Sie uns einen Schritt nach dem anderen machen.

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Zunächst einmal können bis zu 92% der Verbraucher, die auf Elektroautos setzen, ihre Investition ohne staatliche Beihilfen nicht amortisieren. Es wird geschätzt, dass bis zu 220.000 Kilometer – bei kombinierter Nutzung während ihrer 11-jährigen Lebensdauer – benötigt werden, um den höheren Kaufpreis zurückzuerhalten. Hier müssen wir hinzufügen, dass Spanien bei den Aufladepunkten für Elektroautos am unteren Ende Europas liegt – es hat nur 7.606.

Andererseits kann der Preis einer Vollkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung für Elektroautos bis zu 28% höher sein als für Benzinfahrzeuge, obwohl sie nach und nach angeglichen werden. Dieser Unterschied könnte dadurch gerechtfertigt sein, dass die Kfz-Versicherung für Elektroautos nicht nur Dienstleistungen zur Behebung “typischer” Autoprobleme umfasst, sondern auch eine spezifische Deckung.

Dabei handelt es sich in der Regel um teurere Autos, was in direktem Zusammenhang mit den Reparaturkosten steht, die ebenfalls höher sind; dasselbe gilt für Batterien und Ladekabel. Mapfre, Zurich Seguros, Línea Directa und Catalana Occidente sind einige der Versicherungsgesellschaften, die dieses Produkt anbieten. In jedem Fall ist es ratsam, die Bedingungen der Richtlinien zu überprüfen und die verschiedenen Optionen zu vergleichen, insbesondere Fragen wie Pannenhilfe und ab Kilometer 0, da diese Fahrzeuge in der Regel noch eine begrenzte Reichweite haben.

Kurz gesagt, der Preis des Fahrzeugs selbst und die Amortisierung der staatlichen Beihilfen sind für die Kaufentscheidung von größter Bedeutung. Jedenfalls wird erwartet, dass die Regierung am kommenden Dienstag (09.06.2020) einen neuen MOVES-Plan im Wert von 65 Millionen Euro aktivieren wird, um den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu fördern.

Erwähnenswert ist auch, dass Elektroautos ihr eigenes Publikum haben, so die Daten, die aus Versicherungsvergleichen von Acierto.com stammen. Die Fahrer dieses Autotyps sind etwa 43 Jahre alt und überwiegend im Stadtverkehr unterwegs. Madrid, Barcelona, Valencia und Sevilla sind die am stärksten vertretenen Städte.

Gründe für die Reduzierung der Kontamination in Zeiten des Coronavirus

Wir dürfen nicht vergessen, dass die Verringerung der Umweltverschmutzung auch eine Frage der Gesundheit ist. In der Tat und in Zeiten des Coronavirus scheinen die jüngsten Berichte darauf hinzuweisen, dass die Inzidenz von COVID-19 in stark kontaminierten Städten höher ist. Die ersten Hypothesen deuten auf eine größere Anfälligkeit der Atemwege bei Personen hin, die der Verschmutzung schon länger ausgesetzt sind.

Die Pandemie hat jedoch den größten Rückgang der CO2-Emissionen in die Atmosphäre in der Geschichte hervorgerufen. Der Rückgang des Verkehrsaufkommens – das um 80% reduziert wurde -, der Flüge – in Europa wurden 90% der Flüge gestrichen – und die Lähmung der Branche waren die Hauptursachen. Dies spiegelt die Tatsache wider, dass der Wechsel vorübergehend ist, aber es lohnt sich, darüber nachzudenken. Dasselbe gilt für die Nutzung von Fahrrädern, die exponentiell angestiegen ist.

Auf der anderen Seite werden, wie die Vergleichsstudie Acierto.com aufzeigt, bis zu 20% der Personen, die öffentliche Verkehrsmittel für den Weg zur Arbeit benutzten, nach der neuen Norm ein Privatfahrzeug wählen, vermutlich und zum größten Teil das Auto. Und dass es als Folge der Coronavirus-Krise zu einer Zunahme gefährlicher medizinischer Abfälle kommen wird, die ordnungsgemäß entsorgt werden müssen.

Beitrag aktualisiert am 08.06.2020 | 16:19