EMT auf Mallorca forciert Verbesserung des Informationssystems

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EMT-Benutzer leiden seit langem unter Ausfällen des Businformationssystems, sowohl bei den an den Haltestellen installierten Bildschirmen als auch bei der mobilen Anwendung MobiPalma, die verhindert, dass sie wissen, wie lange es dauert, bis ihr Bus kommt, weil der Bildschirm nicht funktioniert oder weil die Informationen, die sie erhalten, falsch sind.

Doch die Tage dieses mangelhaften Systems sind gezählt, denn das städtische Unternehmen plant für dieses Jahr eine technologische Revolution im Kommunikationssystem der Busse.

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EMT auf Mallorca forciert Verbesserung des Informationssystems

Wie der Leiter der EMT, Mateo Marcús, erklärte, hat sich das neue System der Bordausrüstung durch die Pandemie COVID-19 verzögert, “aber es ist bereit für die Implementierung im Laufe dieses Jahres”.

Der Manager sagt, dass die hundert neu angeschafften Busse bereits über ein modernes und aktualisiertes Kommunikationssystem verfügen, “und jetzt, wo fast alle neuen Fahrzeuge bereits im Umlauf sind, wollen wir es in dieser ersten Jahreshälfte auch in die 80 oder 100 alten Busse einbauen, die noch zwei bis fünf Jahre in Betrieb sein werden, etwas, was wir bisher nicht tun konnten, weil sie alle auf der Straße im Einsatz waren”.

Die neue Bordausrüstung, so Marcús weiter, besteht aus zwei Teilen, “dem Teil, den der Benutzer nicht sieht, nämlich dem Geolokalisierungssystem oder Betriebshilfesystem (SAE), und dem Teil, den der Fahrgast sieht, nämlich der Monetik, der Validierung und dem Ticketing”. Nun, damit ein Bus korrekt auf dem Bildschirm erscheint, erklärt er, “muss die SAE richtig angeschlossen sein, was jetzt nicht geschieht, weil es Bereiche in Palma gibt, die schwarze Flecken sind, in denen die Kommunikationseinrichtungen nicht angeschlossen sind und daher die Informationen auf den Bildschirmen nicht existieren oder falsch sind”.

Dieses System funktioniert über Funkfrequenz zu einer Antenne, die sich in na Burguesa befindet, und wird auch durch das Wetter beeinflusst, denn an Tagen mit schlechtem Wetter oder Sturm wird auch die Funkfrequenz abgeschaltet.

Andererseits verwenden die neuen Busse – und später auch die alten – eine neue Technologie, einen Router, der es ihnen ermöglicht, ständig verbunden zu sein, und somit ist die Information, wie lange sie für jede Haltestelle brauchen, zuverlässig.

Es ist auch das Ziel von Cort für diese Legislaturperiode, wahrscheinlich bis 2022, dass EMT-Benutzer die Bürgerkarten über das Mobiltelefon aufladen können. In diesem Sinne erklärt Marcús, dass es bis jetzt nicht möglich ist, dies zu tun, weil die Informationen der Aufladung durch ein Mobiltelefon oder Internet unmöglich ist, jeden Bus sofort zu erreichen. Mit den neuen Bus-Routern wird es aber möglich sein, eine Aufladung der Bürgerkarte über Handy, Internet oder Kreditkartenzahlung zu programmieren.

Das städtische Unternehmen arbeitet weiterhin an dem Plan zur Wiederherstellung von Linien und Frequenzen, die während des Alarmzustands im letzten Jahr entfernt wurden und in einigen Fällen durch das Verkehrssystem auf Anforderung ersetzt wurden. Zahlreiche Nachbarschaftsverbände fordern, dass sowohl diese als auch die im Dezember 2019 beschlossenen Änderungen rückgängig gemacht werden. Bislang wurden die Strecken der Linien 19, 11, 31 und 1 wiederhergestellt.