EMT-Ausschuss beschuldigt Cort der “Lüge” und enthüllt die Kosten seiner Forderungen

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Das Streikkomitee der EMT bestreitet, dass sich die Kosten für ihre Forderungen nach Angaben des Stadtrats von Palma auf 12 Millionen Euro belaufen. Die Beschäftigten des Transportunternehmens versichern, dass der Rat “schamlos lügt” und legen in einer Erklärung dar, was ihre Ansprüche und die Kosten im Einzelnen sind.

Cort kündigte vor einigen Tagen an, dass es nicht durchführbar sei, “die wirtschaftlichen Auswirkungen, der Punkte sind, in denen es keine Einigung mit den Gewerkschaftsvertretern gibt”. Diese Forderungen sind “absolut inakzeptabel”, so der Stadtrat für Mobilitat, Francesc Dalmau.+

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Dies fordert der Ausschuss, nachdem die Verhandlungen nach einer Woche Streik eingestellt wurden.

1. den Arbeitnehmern den Urlaub und den bezahlten Urlaub der Jahre 2018 und 2019 zurückzugeben, den das Unternehmen gezwungenermaßen genommen hat oder der abgelaufen ist.

Die EMT fordert, dass alle bezahlten Urlaube und Urlaubstage für die Jahre 2018 und 2019, die von den Arbeitnehmern zwischen dem 14. März und dem 21. Juni, dem Zeitpunkt der Feststellung des Alarmzustands, genommen wurden, an sie zurückgegeben werden. Kein Urlaub oder bezahlter Urlaub für diese Jahre wird als verfallen betrachtet. Die Kosten werden vom Ausschuss auf 100.000 Euro geschätzt.

2. Dass das Unternehmen an allen Enden der Linie Toiletten installiert und dass diese täglich gereinigt werden.

Das Unternehmen wird eine Liste der derzeit installierten Toiletten weiterleiten, um innerhalb des Ausschusses für Arbeitsmedizin zu überprüfen, ob noch weitere benötigt werden; sie werden täglich gereinigt, desinfiziert und geleert. Sie sind nicht der Ansicht, dass dies zusätzliche Kosten verursacht.

3. Durchsetzung der Einhaltung von Abschnitt vier der am 21. Mai 2020 mit dem Betriebsrat unterzeichneten Vereinbarung über die Rückgabe von Arbeitsstunden in Anwendung der unregelmäßigen Verteilung des Arbeitstages durch das Unternehmen.

Das EMT wird allen Fahrern einen Bericht über den Stand ihrer Stunden in Anwendung der unregelmäßigen Arbeitszeit vorlegen, d.h. die Stunden, die das Unternehmen von der unregelmäßigen Arbeitszeit Gebrauch gemacht hat, und in einem anderen Fall die Stunden, die der Arbeitnehmer bereits von dieser unregelmäßigen Arbeitszeit zurückgekehrt ist. Sie glauben, dass dies kostenlos ist, da diese Berichte von der Verwaltungsabteilung herausgegeben werden.

4. Beendigung der Anwendung unregelmäßiger Arbeitszeiten, die einseitig vom Unternehmen am 28. März 2020 angewandt werden.

Sie fordern, dass die Anwendung der unregelmäßigen Verteilung des Arbeitstages am 15. November 2020 endet. Alle Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer, die ab diesem Zeitpunkt einen Ausgleich für unregelmäßige Arbeitszeiten erhalten haben, werden ab diesem Zeitpunkt für die von ihnen geleistete Mehrarbeit bezahlt, wie im Tarifvertrag festgelegt. Sie versichern, dass es auch keine zusätzlichen Kosten verursacht, und sie betrachten es darüber hinaus als einen Vorteil für das Unternehmen.

5. Dass das Unternehmen die in der Lohnliste für März und April 2020 abgezinsten Zuschläge für Abrechnung und Inkasso zahlt.

Sie behaupten, dass es keine Kosten habe, da es geplant sei, sie pro Arbeitstag zu berechnen.

6. Dass das Unternehmen den Fahrern die ermäßigten Beträge für die Tage, an denen sie sich weigerten, mit Bussen ohne Schutzschirm und ohne Schutzmaske zur Arbeit zu fahren, ausbezahlt.

Sie fordern, dass das Unternehmen die ermäßigten Beträge an die Fahrer zahlt, die sich am 14., 15. und 16. März geweigert haben, mit Bussen zu fahren, die keine Schutzschirme oder keine andere Art von Schutz hatten. Die Kosten würden sich auf 1.000 Euro belaufen.

7. Dass das Unternehmen alle Leitungen und Dienste wiederherstellt, die vor der Erklärung des Alarmzustands in Kraft waren.

Sie behaupten, die Linien 9 und 31 wieder so herzustellen, wie sie vor dem Alarmzustand waren. Die zusätzlichen Kosten bestünden darin, vier weitere Fahrer einzustellen.

8. Die Einbeziehung der Personen, die die 140 Plätze im Aufruf zur Konsolidierung der Beschäftigung von Fahrern 2019 erhalten haben, muss garantiert werden.

Sie fordern, dass das Verfahren zur Konsolidierung der Beschäftigung 2019 mit 140 Plätzen erst dann abgeschlossen wird, wenn der letzte Kandidat, d.h. Kandidat Nummer 140, in das Unternehmen eingetreten ist. Der Ausschuss ist der Ansicht, dass dies kostenlos ist, da das Unternehmen sie bei Bedarf wieder eingliedern wird.

9. Personen, die in Altersteilzeit gehen möchten, sollten ab dem Tag, an dem sie das gesetzliche Alter für die Altersteilzeit erreichen, 25 % der bis zum Erreichen des ordentlichen Rentenalters zu verrichtenden Arbeit abziehen.

Das Unternehmen wird sich strikt an die Bestimmungen des Tarifvertrags über die Altersteilzeit halten. Daher wird das Unternehmen den Entlastungsvertrag ab demselben Tag ausführen, an dem der Arbeitnehmer das gesetzliche Alter für die Altersteilzeit erreicht. Sollte dies aus irgendeinem Grund nicht geschehen, beginnt der Arbeitnehmer noch am selben Tag mit dem Abzug der 75%, die er für das Unternehmen arbeiten muss. Der Entlastungsvertrag wird immer mit Arbeitnehmern durchgeführt, die die von der Sozialversicherung festgelegten Bedingungen erfüllen, so dass der Arbeitnehmer, der teilweise in Rente geht, keinerlei Probleme hat, bis er das gesetzliche Alter der ordentlichen Rente erreicht hat. Sie wäre auch kostenlos.

10. Rücknahme der Änderung der Arbeitsbedingungen der Werkstattbeschäftigten durch das Unternehmen und Nichtanwendung des zusätzlichen Viertels des Tarifvertrags.

Die Arbeitnehmer fordern, dass das Unternehmen die an die Werkstattbeschäftigten gerichteten Schreiben von der Nichtanwendung der Vereinbarung und damit von der Änderung ihrer Arbeitsbedingungen zurückzieht.

11. Rücknahme der Forderung nach Verdiensten für das Werkstattpersonal (Werkstattassistent) und Aushandlung eines anderen mit dem Betriebsrat durch eine wettbewerbsorientierte Prüfung gemäß Artikel 5 des Tarifvertrags.

Sie fordern, dass am 31. Dezember 2021 ein neues Auswahlverfahren für Personal mittels eines Auswahlverfahrens abgeschlossen wird, wie es in Artikel 5 des Tarifvertrags zur Konsolidierung der Beschäftigung der Stellen von Werkstattassistenten festgelegt ist.

12. Gewährleistung des Wechsels von Schichten, Feiertagen und Ruhezeiten unter den Fahrern.

Der Ausschuss fordert außerdem, dass das Unternehmen einen Mechanismus zur Beantragung von Änderungen der Schichten, Feiertage oder Ruhezeiten zwischen den Fahrern einrichtet. Das Unternehmen benennt eine Person, die für die Verwaltung der Anträge verantwortlich ist. Dies sei kostenlos, so die Arbeitnehmer.

13. Dass das Unternehmen dem Ausschuss die Listen der in den Monaten April und Mai 2020 geleisteten Überstunden zur Verfügung stellt.

Dies ist geschehen.

14. Dass das Unternehmen eine realistische und konkrete Kennzeichnung von Beginn und Ende des Arbeitstages für die Gruppe der Fahrer von unserem Arbeitsplatz aus garantiert.

Die Arbeiter fordern die Installation eines Systems zur Markierung des Beginns und des Endes des Arbeitstages für die Fahrer, in dem sie ihre Ein- und Ausfahrt registrieren. Die Kosten wären der Kauf eines Antrags.

15. Wir fordern den Rückzug der Linie L199 der TIB und mögliche zukünftige Linien, die in der Gemeinde Palma realisiert werden sollen, da die Konzessionierung und der Betrieb des städtischen Nahverkehrs in Palma in der ausschließlichen Zuständigkeit der EMT-Palma liegt.

Der Ausschuss benötigt eine Bescheinigung des Stadtrates von Palma, in der er sich verpflichtet, keine Konzession für den Betrieb von Linien innerhalb der Stadtverwaltung von Palma zu genehmigen. Das Zertifikat ist kostenlos.

16. Dass die Unternehmensleitung die zweite Zusatzbestimmung des Tarifvertrages einhält und die unbefristeten Verträge von Vertrauenspersonen des Unternehmens kündigt, die ohne den entsprechenden Wettbewerb, wie in Artikel 5 des Tarifvertrages festgelegt, teilgenommen haben.

Schließlich fordern die Arbeitnehmer, dass diese beiden unbefristeten Verträge zurückgezogen werden, da sie behaupten, dass sie nicht den Bestimmungen der Vereinbarung entsprechen.