Die EMT (Empresa Municipal de Transportes) bereitet sich darauf vor, ihre fünf Wasserstoffbusse ab Montag (07.04.2025) regelmäßig in Betrieb zu nehmen, nachdem sie zwei Jahre lang wegen Treibstoffmangels in städtischen Garagen geparkt waren.
Das städtische Unternehmen testete gestern diese Einheiten auf den Fahrten des Personals (die alle 20 Minuten von den Garagen abfahren) und am Samstag wird eines dieser Fahrzeuge die Spieler des RCD Mallorca zum Stadion Son Moix für das Spiel gegen den RC Celta de Vigo bringen. Der Bus wird für diesen Anlass mit dem Wappen des Teams, der Figur des Dimonió und dem Slogan „Todos al partido en transporte público“ (Alle mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zum Spiel) beklebt. Die anderen vier Einheiten werden auf den Verstärkungslinien L8 und L33 eingesetzt.
Bereits im Stadion wird ein Video die Zuschauer über die Inbetriebnahme der Wasserstoffbusse in Palma informieren. Die Idee ist, dass sie ab Montag in den regulären Linienverkehr aufgenommen werden, wenn dieser Pilotversuch am Wochenende gut verläuft und keine Pannen auftreten.
Die Busse wurden vom Pacte gekauft, kamen aber nicht zum Einsatz, weil kein Kraftstoff geliefert wurde. Der Grund dafür ist, dass die Wasserstoffanlage in Lloseta, die ihn hätte produzieren sollen, aufgrund eines Konstruktionsfehlers des Elektrolyseurs (das Gerät, das Wassermoleküle in Sauerstoff- und Wasserstoffatome zerlegt) außer Betrieb war. Auch der Transport des Kraftstoffs auf dem Seeweg war nicht möglich: Die Vorschriften verbieten den Transport von Material mit dem für die Busse erforderlichen Druck auf dem Seeweg.
Aus diesem Grund wurde die Verwaltung des Pacte in Bezug auf diese Buslieferung vom derzeitigen Mobilitätsdezernenten Antonio Deudero heftig kritisiert: „Sie wurden von der vorherigen Regierung gekauft, obwohl sie wussten, dass sie keinen Wasserstoff bekommen würden. Diese fünf Busse kosteten 4,8 Millionen Euro, während ein Gasbus 280 000 Euro kostet. Mit diesen Ausgaben hätten 15 Gasbusse gekauft werden können, die dann in Betrieb wären.
Nachdem das Problem der Anlage in Lloseta gelöst war, vergab die EMT im vergangenen September die Lieferung an das zuständige Unternehmen für 219 928,80 Euro, die ein ganzes Jahr abdecken.
Dennoch sagte Cort damals voraus, dass die Busse Ende 2024 in Betrieb genommen würden, aber schließlich hat sich die Inbetriebnahme um mehrere Monate verzögert.
Quelle: Agenturen
