EMT wird 6 neue Linien hinzufügen und 19 ändern

Der Bürgermeister von Palma, José Hila, stellte am heutigen Montag (09.12.2019) einen Plan zur Verbesserung des städtischen Busnetzes der Stadt vor, der sechs neue Linien vorsieht (von derzeit 28 auf 34) und Änderungen in 19 der Linien ab dem 18.12.2019 einführt. Darüber hinaus bedeutet dies die Einführung von 20 Bussen bis zum Ende des Jahres.

Der “tiefgreifende Wandel des Netzwerks” des EMT sieht auch die komplette Umstellung des Informationssystems vor, um es “klarer” zu machen, mit neuen Plänen an den Haltestellen und neuen Ortsnamen für einige von ihnen, erklärte Hila in einer Pressekonferenz.


Jetzt Neu! Alle News direkt per TELEGRAM auf Ihr Smartphone

Die Änderungen werden vor allem in den Linien der 12 Korridore mit der höchsten Nachfrage des EMT angewendet, das 42 Millionen Passagiere erreicht hat, erinnerte Hila, die die Veränderungen in der Bereitschaft des Konsortiums, auf nachhaltige Mobilität zu setzen, einrahmt. Alle Änderungen können auf der Website pujaalbus.org eingesehen werden.

“Die Änderung betrifft die 12 Korridore mit den höchsten Anforderungen, die diagnostiziert wurden, die grundsätzlich durch Änderungsbemühungen zur Frequenzverbesserung und Effizienzsteigerung angestrebt werden, die Linien werden verstärkt, die Reiserouten werden neu geordnet, neue werden erstellt und wir werden auch die Informationen für den Benutzer ändern”, fasste er zusammen.

Die Großraumbusse werden von bisher 14 auf 40 verdreifacht, was “einen besseren Service in Hochlastkorridoren ermöglicht, so dass niemand an der Haltestelle wartet, während der Bus durchfährt”, sagt Hila.

Der stellvertretende Bürgermeister von Movilidad Sostenible, Francesc Dalmau, hat zusammengefasst, dass 19 Änderungen an den 28 bestehenden Linien, die zu 34 werden, mit den 6 neuen Linien vorgenommen werden.

Unter anderem ist die Linie 3 getrennt, eine der am häufigsten genutzten Linien auf den Linien 3 (von Son Bonet bis Joan Carles I) und 4 (von Plaza Columnas bis Illetes); im Korridor von Son Espanyolet und Son Rapinya wird die Linie 7 verstärkt; und in Sa Vileta-Son Roca erhöht sich die Linie 8 ebenfalls mit einem Fahrzeug, wie Dalmau detailliert dargelegt hat.

Der Manager des EMT, Mateu Marcús, hat detailliert ausgeführt, dass die Linie 3 so aufgeteilt ist, dass “der Großteil derjenigen, die diese Linie benutzt haben, derselbe bleibt. Es beginnt in Son Bonet, führt durch Aragón und die corona de Avenidas zum Paseo Mallorca, Jaume III und endet an der Plaza de las Tortugas. Sie kehren mit Rambla und Plaza de España y Aragón zurück.

Die Linie 4 beginnt an Illetes, Cala Mayor, Porto Pi, alle Joan Miró, Avenidas, Plaza de España, Nuredunna und endet am Plaza de las Columnas. Die Überschneidung der beiden “garantiert, dass sich nur sehr wenige Menschen ändern müssen”, so Marcús.

Auf den Linien 23A und 23B: 23A behält die Nummer 23 und 23B wird die Linie 22 sein. Die Linien 28A und 28B, eine in jede Richtung, die durch Pere Garau kreisförmig war, ist Rafal, Son Llatzer und Es Coll, wird in die Linien 27 und 28 umgewandelt.

Die 29, die ebenfalls kreisförmig zu Son Espases war und zwei sehr unterschiedliche Routen hatte, ist geteilt: Es wird eine 29 von Son Espases nach Progreso unten Andrea Doria geben, und eine 39 auf der Straße von Valldemossa zum Palacio de Congresos.

Die 31A und 31B mit zwei Routen werden in 31 von s’Aranjassa, von es Pil-larí und es Viver nach Palma, von Sohn Oms, unterteilt; die 32 wird die Route von s’Arenal, al Pil-larí, Can Pastilla, Son Llàtzer, Manacor Road und das Ende bei Porta de Sant Antoni beibehalten. Die neue Linie 46 (es war jetzt A und B), wird die 4 von Cala Major sein und die 47 (46B) geht von Andrea Doria nach Genua, Can Tàpera, Sant Agustí und Joan Miró.

Gegenüber dem Flughafen und dem Arenal “sind die Anforderungen getrennt”, erklärte der Manager. Die Linie 15 verschwindet, weil sie mit der Linie 30 auf der Linie 35 verschmilzt, und die Flughafenlinien (1 und 21) werden nun die A1 vom Flughafen zum Paseo Mallorca und A2 vom Flughafen zum Arenal sein.

Die Linie 25 wird beibehalten und wird eine bessere Verbindung zum neuen 35 als die Linie 15 haben und “die Verstärkung zu bestimmten Zeiten des Jahres und an bewölkten Tagen wird fortgesetzt”. Die Linien 25 und 23 werden über die Autobahn und die Linie 35 über den Korridor Coll den Rabassa, la Gruta und Portitxol gehalten.

Marcús erklärte, dass dieser Donnerstag mit der neuen Beschilderung beginnt, die hauptsächlich am Montag und Dienstag der nächsten Woche durchgeführt wird, so dass die Umstellung komplett am Mittwoch 18. beginnt.

“Der Großteil der wichtigsten Haltestellen, das Stadtzentrum mit mehr Linien und Krankenhäuser, wird für den 18. geändert und wird ein Ölfleck sein, der sich in der ganzen Stadt ausbreiten wird”, sagte er über die Änderungen an allen Haltestellen, deren Umsetzung Tage dauern wird.

Was die Probleme der Anwendungen und die Prognosen für die Passage der Busse in den Haltestellen betrifft, so hat Marcús erklärt, dass die meisten Probleme mit dem Dienst mit dem schlechten Wetter zusammenfallen, weil sie per Funk arbeiten. Die Technologie des Systems wird geändert und das neue “wird 2020 in Betrieb sein”, um “im Frühjahr” voll aktiv zu sein.