Der Stadtrat von Palma auf Mallorca will die Preise für das im Hafen an Kreuzfahrtschiffe gelieferte Wasser erhöhen. Der Grund dafür ist, dass die Hauptstadt der Balearen zu den „billigsten Städten im gesamten Mittelmeerraum“ gehört, wie der Tourismusdezernent Javier Bonet sagte, und dass durch die Erhöhung der Tarife verhindert werden soll, dass große Schiffe in Palma anlegen, um ihre Tanks aufzufüllen.
„Wir haben das billigste Wasser von Barcelona, Civitavecchia und jeder anderen Stadt in Norditalien. Deshalb kommen diese Schiffe hierher, um aufzuladen“, sagte Bonet gestern (27.02.2025) während der Plenarsitzung des Stadtrats. Emaya verkauft das Wasser an die Autoritat Portuària de Balears (APB), die es wiederum an Kreuzfahrtschiffe liefert. Mit diesem System hat die Gemeinde derzeit keinen Einfluss auf die Preise, die die Reedereien je nach Art des Schiffes, für das das Wasser bestimmt ist, zahlen, da der Hafen die Verteilung verwaltet.
Genau das möchte die Stadtverwaltung untersuchen, nämlich ob es möglich ist, dies zu ändern, und analysieren, ob es möglich ist, unterschiedliche Tarife festzulegen. Die APB hat ihrerseits erklärt, dass bisher keine Gespräche zu diesem Thema stattgefunden haben.
Bonet informierte über diesen Vorschlag, als er im Plenum auf eine Initiative von Més per Palma antwortete, die eine strengere Regulierung für Kreuzfahrtschiffe forderte. Eine der Fragen, auf die der Stadtrat von Més, Miquel Àngel Contreras, aufmerksam machte, ist der „übermäßige Verbrauch“ von Wasser durch diese Art von Schiffen. Der Ökosouveränist verwies auf eine Studie der UIB, die den Wasserverbrauch jedes dieser großen Schiffe auf 600.000 Liter beziffert. „Das entspricht in etwa dem täglichen Verbrauch von 5.000 Einwohnern, wie dem Viertel El Secar in Palma“, betonte Contreras.
Dieselbe im Jahr 2020 veröffentlichte Studie der UIB wies auf den „wettbewerbsfähigen“ Preis des Wassers in Palma als einen der Faktoren hin, die die Hauptstadt der Balearen zu einem Anziehungspunkt als Basishafen für Kreuzfahrtschiffe gemacht haben. Im Jahr 2016 verkaufte die APB einen Kubikmeter Wasser (1 000 Liter) an Kreuzfahrtschiffe für 1,62 Euro; im Jahr 2017 stieg der Preis auf 2,62 Euro. Darüber hinaus wurde in der Studie hervorgehoben, dass die APB 0,93 Euro pro Kubikmeter an das Versorgungsunternehmen zahlt und dass sie von einem progressiven System ausgeschlossen ist, bei dem je mehr verbraucht wird, desto mehr bezahlt wird.
Der Vorschlag von Més forderte, darauf hinzuarbeiten, das Volumen der Kreuzfahrtschiffe in Palma „drastisch“ zu reduzieren, „wobei kleinere Schiffe mit geringeren Umweltauswirkungen Vorrang haben sollten“. Contreras warnte, dass die Zahl der Kreuzfahrtschiffe „ohne Limit und Kontrolle“ weiter zunehme, da die vorherige Regelung 2024 ausgelaufen sei und es nun „freie Bahn“ gebe.
Nach Prognosen der APB werden 2025 541 Kreuzfahrtschiffe in Palma anlegen.
Der Text von Més wurde mit dem Gegenstimmen der PP nicht angenommen. Bonet berief sich auf die Vorschläge des Paktes für Nachhaltigkeit der Balearen, um diese Haltung zu rechtfertigen: „Wir werden abwarten, um zu sehen, was sie sind, und in der nächsten Plenarsitzung können wir darüber sprechen, welche wir übernehmen und sogar bei welchen wir noch weiter gehen.“
Quelle: Agenturen
