Die Innenminister der Europäischen Union werden am 25. November zu einer außerordentlichen Sitzung zusammenkommen, um die Situation auf „allen Migrationsrouten“ in das gemeinsame Hoheitsgebiet zu erörtern; eine Diskussion, die formell Teil der Suche nach gemeinsamen Lösungen ist, die aber auf den Druck Frankreichs zurückzuführen ist, die Situation im Mittelmeer nach seinem Streit mit Italien über die Rettung von mehr als 200 Migranten auf dem Schiff „Ocean Viking“ anzugehen.
„Die Minister werden sich mit der aktuellen Situation auf allen Strecken befassen“, so die tschechische EU-Ratspräsidentschaft in einer kurzen Erklärung, die keine näheren Angaben zur Tagesordnung enthält und die erfolgt, nachdem die Europäische Kommission in den letzten Tagen auf die Einberufung einer Dringlichkeitssitzung gedrängt hatte, um einen „Aktionsplan“ zu prüfen, der neue Episoden wie die Unstimmigkeiten zwischen Rom und Paris vermeiden soll.
Die EU-Exekutive arbeitet an der Fertigstellung eines Dokuments, das sie Anfang nächster Woche vorlegen will, wie aus europäischen Quellen verlautet. Das Dokument soll „die gesamte zentrale Mittelmeerroute“ abdecken, über die Frage der Ausschiffung hinaus, die in die nationale Zuständigkeit fällt, um beispielsweise eine bessere Kontrolle der Grenze in Zusammenarbeit mit Drittländern zu erreichen. Das Ziel ist es, dass die Minister den Vorschlag in einer Sitzung der Siebenundzwanzig prüfen können. Viele der Länder hatten zunächst gezögert, an dieser Sitzung teilzunehmen, da sie der Meinung waren, dass es an konkreten Zielen für eine dringende Sitzung mangelte, zumal für den 8. Dezember ein ordentlicher Rat der EU-Innenminister geplant war.
Dennoch haben sich die meisten Partner flexibel gezeigt und verstanden, dass die Migrationsfrage eine europäische Angelegenheit ist, die daher eine europäische Antwort erfordert. Sie sehen die Krise zwischen Frankreich und Italien als „Beweis“ für die Notwendigkeit, die Reform der Asylpolitik zu lösen und den Migrationspakt voranzubringen, über den seit zwei Jahren ohne große Fortschritte verhandelt wird. Darüber hinaus sehen einige Partner, die sich um andere Routen wie die Balkanroute sorgen oder unter dem Druck der vordersten Front der Einreise stehen, wie z.B. Spanien, diese Aufforderung als eine Gelegenheit, den Fokus über die Ausschiffung von auf hoher See geretteten Migranten hinaus zu erweitern und die Debatte auf die anderen Säulen der gemeinsamen Migrationspolizei auszuweiten.
Die neue italienische Regierung unter der rechtsextremen Giorgia Meloni hat sich tagelang geweigert, die „Ocean Viking“ von SOS Mediterranée zu genehmigen, obwohl die italienische Küste der nächste sichere Hafen für das Boot war, in dem mehr als 200 Migranten aus dem Meer gerettet wurden. Aufgrund der katastrophalen Lage der Menschen an Bord musste das Schiff schließlich seinen Kurs ändern und konnte in Frankreich an Land gehen, das daraufhin einen Plan zur Aufnahme von 3.500 in Italien ankommenden Flüchtlingen aussetzte.
Während dieser Krise beschränkte sich die Europäische Kommission darauf, daran zu erinnern, dass es eine „moralische Pflicht“ und eine „rechtliche Verpflichtung“ für die Mitgliedstaaten ist, Migranten in Not auf hoher See zu helfen, unabhängig von den Umständen, unter denen sie dort angekommen sind. Brüssel forderte ebenfalls die dringende Ausschiffung der Bootsinsassen, stellte aber klar, dass die Bestimmung des sicheren Hafens nicht in seine Zuständigkeit fällt.
Quelle. Agenturen
