“Ever Given” nach 6 Tagen im Suez-Kanal teilweise wieder flott gemacht

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Das Schiff “Ever Given” wurde am Montag (29.03.2021) nach sechs Tagen im Suezkanal “teilweise wieder flott gemacht”, was die Sperrung einer der wichtigsten Seepassagen der Welt zur Folge hatte, obwohl es unklar ist, wann sie wieder geöffnet wird, berichteten Firmen, die Logistikdienstleistungen in Kanälen und Meerengen anbieten.

“Die Ever Given wurde im Suezkanal teilweise wieder flott gemacht”, sagte die Firma Leth Agencies und veröffentlichte ein Satellitenfoto des riesigen Containerschiffs unter panamaischer Flagge, auf dem zu sehen war, dass sich das Heck des Schiffes bewegt hatte. Diese Information wurde auch von der Firma Inchcape veröffentlicht, die hinzufügte, dass das Schiff “gesichert wird”.

"Ever Given" nach 6 Tagen im Suez-Kanal teilweise wieder flott gemacht

Dieser Fortschritt kam nach dem Beginn eines Schleppmanövers mit 10 Schleppern und mehreren Baggern, die die Flut am Montag in der Morgendämmerung ausnutzten, wie die Suezkanal-Behörde auf ihrem Facebook-Account bekannt gab, obwohl sie die Information, dass sie teilweise wieder flott gemacht wurde, bisher nicht bestätigt hat.

Es ist nicht bekannt, wann das Schiff vollständig freigegeben wird. Die Behörden waren optimistisch, dass der Vollmond und die steigenden Gezeiten das gigantische Schiff von 400 Metern Länge “befreien” werden.

Die Reederei Maersk, die hauptsächlich im Suezkanal operiert, sagte am Sonntag, dass es nach der Freigabe der Passage zwischen drei und sechs Tagen dauern wird, um den großen Stau zu beseitigen, der auf diesem Weg entstanden ist, der der kürzeste Seeweg zwischen Asien und Europa ist und durch den mehr als 10 % des weltweiten Seehandels und 25 % der Frachtcontainer geleitet werden.

Der jordanische Hafen von Aqaba am Roten Meer hat bereits einen Notfallplan für die Ankunft vieler Schiffe vorbereitet, wenn der Suezkanal endlich wieder freigegeben wird.

Ein großer Teil des Öls aus dem Persischen Golf gelangt durch den Suezkanal auf seinem Weg nach Europa und in andere Mittelmeerländer und in geringerem Maße in die USA und andere Teile der Welt. Es ist auch das Tor nach Europa für viele Waren aus Asien, wie z.B. Elektronik- und Automobilkomponenten.