Der Verband der Fluggesellschaften (ALA) hält die im Luftverkehrsgesetz vorgesehenen 319 Millionen Euro für Subventionen für Einwohner der Kanarischen Inseln, der Balearen, Ceutas und Melillas für „völlig unzureichend”.
Das Hauptproblem besteht laut ALA darin, dass die Regierung sich geweigert hat, die Unterfinanzierung des Staatshaushalts für 2023, der seitdem verlängert wurde, zu beheben. Diese Situation hat zu einem kumulierten Defizit geführt, das laut ALA, wenn es nicht korrigiert wird, die Schulden des Staates gegenüber den Fluggesellschaften bis 2025 auf über 1 Milliarde Euro ansteigen lassen könnte.
Javier Gándara, Präsident des Verbandes, hat vor den schwerwiegenden Folgen gewarnt, die diese Situation für die Flugverbindungen dieser Regionen haben könnte. „Wenn die Regierung nicht so schnell wie möglich eine Lösung findet, wird das Problem für die Fluggesellschaften noch unhaltbarer und könnte sich auf die Flugverbindungen auswirken, was den Einwohnern sowie der wirtschaftlichen Entwicklung und der Beschäftigung in diesen Regionen erheblich schaden würde“, erklärte Gándara.
Der Kongress schloss am Mittwoch (17.09.2025) die Debatte über die vom Senat eingebrachten Änderungsanträge zum Luftverkehrsgesetz ab, was den letzten parlamentarischen Schritt vor der Veröffentlichung des Gesetzestextes im Staatsanzeiger (BOE) darstellt.
Eine der wichtigsten Maßnahmen des Textes ist ein Sonderkredit in Höhe von 319 Millionen Euro, um die Fluggesellschaften für den Rabatt von 75 % zu entschädigen, den sie den Einwohnern der Kanarischen Inseln, der Balearen, Ceutas und Melillas auf Flüge gewähren.
Die PP versuchte, diesen Betrag im Senat zu ändern und auf 1,2 Milliarden zu erhöhen. Der Kongress hat diesen Vorschlag jedoch abgelehnt, sodass der Betrag bei den 319 Millionen bleibt, die die Regierung für diese Subvention festgelegt hat und die das Unterhaus während des parlamentarischen Verfahrens gebilligt hat.
Die Partei von Alberto Núñez Feijóo nutzte ebenfalls die Verabschiedung des Gesetzes im Senat, um einen Änderungsantrag einzubringen, der es den Inselräten und -verwaltungen ermöglicht, an der Ausarbeitung des Flughafenregulierungsdokuments (DORA) III mitzuwirken.
Schließlich hat der Kongress den Änderungsantrag zur Beteiligung der Consells und Cabildos sowie drei weitere Maßnahmen der PP zur Verabschiedung eines Plans zur Dekarbonisierung des Luftverkehrssektors, der keine Streichung von Flugstrecken vorsieht, eines Plans zur Cybersicherheit, um das System gegenüber möglichen Cyberausfällen zuverlässiger zu machen, und zur Schaffung einer Berufsvereinigung für Fluglotsen gebilligt.
Quelle: Agenturen
