Die Bürgermeister der Region Llevant bekräftigen einstimmig ihr Engagement für den Zug. Einen Tag, nachdem bekannt wurde, dass im Haushalt der neuen Regierung Marga Prohens keine Mittel für dieses viel geforderte Projekt vorgesehen sind, zeigten sich die Bürgermeister von Manacor, Sant Llorenç, Son Servera, Artà und Capdepera überrascht, stimmten aber gleichzeitig zu, dass das Projekt „ein Gewinn für die Region“ wäre. Die Nachricht kommt nach dem 25. Jahrestag des ersten Volksmarsches für die Llevant-Bahn im vergangenen September.
Der Bürgermeister von Manacor, Miquel Oliver, vertrat die Ansicht, dass die Entscheidung der Regierung bedeute, „die Gelegenheit zu verpassen, der Region die Bedeutung zu geben, die sie verdient“. Er fügte hinzu, dass die Einwohner von Manacor „eine gute öffentliche Verkehrsverbindung verdienen“ und erinnerte daran, dass dieses Projekt für die Gemeinde „nicht nur einen Zug bedeutet, sondern auch eine Neugestaltung der Mobilität unserer Stadt in Bezug auf Handel, Gesundheit und Kultur“.
Oliver berichtete, dass er bei seinem Treffen mit der Präsidentin des Govern „versucht hat, ihr die Bedeutung dieses Projekts für Llevant zu vermitteln, weshalb es mir schwer fällt, diese Entscheidung zu verstehen“.
Die „populären“ Bürgermeister Jaume Soler (Sant Llorenç), Jaume Servera (Son Servera) und Mireia Ferrer (Capdepera) stimmten ihrerseits den Vorteilen dieses Projekts zu, betonten aber, dass „die Finanzierung unbedingt gesichert sein muss und dass es einen Haushaltsposten auf staatlicher Ebene geben muss, um diese wichtige Investition zu tätigen“.
Die Bürgermeisterin von Capdepera, Mireia Ferrer, forderte ebenfalls „Zeit“ für die neue Regierung. Der Bürgermeister von Artà, Manolo Galán, vertrat die Ansicht, dass „dies zeigt, dass die Regierung Prohens nicht an den öffentlichen Verkehr glaubt“.
Der Llevant-Zug war in vielen Parlamenten umstritten, insbesondere im Hinblick auf seine Finanzierung. Am 26. März 2010 eröffnete die damalige Regierung unter dem Vorsitz des Sozialisten Francesc Antich in einem umfangreichen Akt die „erste travessa“ in Artà für die Zug-Tram. Am 28. Dezember 2012 kündigte die Regierung an, dass der Zug in Artà ankommen würde, und am 19. April 2013 schloss der Regierungsrat die Fortführung des Eisenbahnprojekts aus und entschied sich für den grünen Weg.
Doch in diesem Jahr war die Ankunft dieses Verkehrsmittels näher denn je. Im März stellte die ehemalige Präsidentin der katalanischen Regierung, Francina Armengol, offiziell das grundlegende Projekt für die Straßenbahn nach Manacor vor. Während der Präsentation versicherte Armengol, dass die notwendige Finanzierung für die Durchführung der verschiedenen Projekte, die den Llevant-Zug vervollständigen, vorhanden sei und bestätigte, dass „wir die 120 Millionen, die für dieses Projekt vorgesehen sind, dank der nachhaltigen Tourismussteuer (ITS) haben“.
Quelle: Agenturen
