Das Ministerium für Wohnungswesen, Raumordnung und Mobilität der Regierung der Balearen macht Fortschritte bei den Gesprächen mit der Zentralregierung über die Finanzierung des Projekts der Bahnstrecke von Palma de Mallorca nach Llucmajor.
Dies hat der Minister für Wohnungswesen, Raumordnung und Mobilität, José Luis Mateo, auf einer Pressekonferenz mitgeteilt, auf der er erklärte, dass das „am weitesten fortgeschrittene“ Projekt zur mittel- und langfristigen Erweiterung des Eisenbahnnetzes von Mallorca das Llucmajor-Projekt sei.
In diesem Zusammenhang erklärte er, dass die Regierung nach Abschluss der Einwendungsphase „gerade dabei ist, die Beiträge der verschiedenen Verwaltungen und Einrichtungen zu überprüfen“.
Weiterhin wurden Fortschritte bei den Gesprächen mit der Zentralregierung erzielt, um staatliche Mittel für diese Investitionen zu erhalten.
Tatsächlich teilte er mit, dass die Regierung bereits das erste Treffen mit der spanischen Regierung in einer technischen Arbeitsgruppe abgehalten habe, um die Projekte zur Erweiterung des Schienennetzes zu erörtern.
Wie der Minister präzisierte, fand diese erste Sitzung letzte Woche statt, um diese Vorarbeiten zu beginnen, mit dem Ziel, staatliche Mittel zur Finanzierung dieser „sehr wichtigen Maßnahmen“ zu erhalten, die, wie Mateo sagte, „allen Bürgern Mallorcas zugutekommen müssen“.
Die Generaldirektorin für Mobilität, Lorena del Valle, erklärte ihrerseits, dass diese technische Arbeitsgruppe eingesetzt wurde, nachdem der Minister mit dem Staatssekretär für Verkehr und nachhaltige Mobilität zusammengetroffen war und nachdem der Präsident der Regierung, Pedro Sánchez, sich gegenüber der Präsidentin der Regierung, Marga Prohens, verpflichtet hatte, diese Art der Zusammenarbeit in die Wege zu leiten.
So wies sie darauf hin, dass, obwohl es sich um ein Treffen technischer Natur handelte, dem Govern auch die Bedingungen erläutert wurden, die erfüllt werden müssen, um für diese Finanzierung in Frage zu kommen.
Die Generaldirektorin für Mobilität betonte, dass dieser technische Ausschuss eine Art Ausschuss sei, den die Regierung bereits auch mit den Kanarischen Inseln unterhalte, und „es ist das erste Mal, dass dies geschieht“, was ihrer Meinung nach zeige, dass „die Balearen alles nachholen müssen, was acht Jahre lang nicht getan wurde“.
„Es ist meiner Meinung nach nur recht und billig, dass unsere Eisenbahninfrastruktur finanziert wird, denn man darf nicht vergessen, dass alle Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur auf der Halbinsel vom Zentralstaat getätigt werden; die Investitionen und auch ein Großteil der Ausgaben für den öffentlichen Nahverkehr werden ebenfalls zu 100 % vom Staat übernommen“, so Del Valle, der die “gute Nachricht“ sei, „dass es begonnen hat“, denn „es war noch nicht geschehen“.
Da die Balearen nun wissen, welche Unterlagen für die Analyse ausgefüllt werden müssen, und das entsprechende Formular vom Staat noch aussteht, werde dies „mit Sorgfalt“ geschehen.
Del Valle betonte jedoch, dass die Balearen neben der Sitzung dieses technischen Ausschusses auch Teil des Mittelmeer-Korridors sind, der in Spanien beginnt und in der Ukraine endet, und dass der Regionalrat daher mit dem Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität zusammenarbeitet, damit „die Beteiligung am Mittelmeer-Korridor auch eine Finanzierung mit sich bringt“.
Quelle: Agenturen
