Ein Teil der französischen Gewerkschaften, angeführt vom Allgemeinen Gewerkschaftsbund (CGT), organisiert am Dienstag (18.10.2022) einen „branchenübergreifenden“ Streik, um höhere Löhne zu fordern, und weitet damit die seit Ende September andauernden Proteste in mehreren Raffinerien aus.
Die Streiks, die von rund 140 Demonstrationen im ganzen Land begleitet werden, betreffen nicht nur den Energiesektor (viele Tankstellen sind ohne Treibstoff), sondern auch den öffentlichen Verkehr, das Bildungs- und das Gesundheitswesen.
Im Schienenverkehr werden die größten Probleme bei den Pariser Pendlerzügen und den Regionalzügen auftreten, da nach den Prognosen der staatlichen Gesellschaft SNCF nur die Hälfte der Züge verkehrt. Im Fernverkehr werden die Auswirkungen weitaus geringer sein, insbesondere bei den Hochgeschwindigkeitszügen (TGV), die größtenteils fast normal verkehren, wie dies auch auf den internationalen Strecken der Fall ist. Auf den Verbindungen zwischen Frankreich und Spanien wird es nach Angaben der SNCF zu „leichten Beeinträchtigungen“ kommen.
Die Pariser Verkehrsbetriebe (RATP) erwarten einen normalen Verkehr auf 11 ihrer 14 Metrolinien und auf den drei übrigen Linien (6, 12 und 13) zwischen 80 und 90 % der Züge. Ein Drittel der Busse wird nicht verkehren, neun Linien werden ganz eingestellt. Im Bildungsbereich können viele Eltern ihre Kinder wegen Personalmangels nicht in die Kindergärten bringen, und auch in den Grund- und Sekundarschulen und vor allem in den beruflichen Gymnasien wird der Unterricht voraussichtlich ausfallen.
Das Kommuniqué des Streikaufrufs, das von der CGT Fuerza Obrera (FO), der Federação Sindical Unitaria (FSU), Solidários und vier Jugendorganisationen unterzeichnet wurde, ruft zur Mobilisierung „für eine Erhöhung der Löhne, Renten und Sozialleistungen und eine Verbesserung der Lebens- und Studienbedingungen“ auf.
Dieser Streiktag stellt eine klare Kontinuität zu dem Streik vom 29. September dar, der nicht sehr gut „besucht“ war, obwohl sich die Situation für die Regierung von Emmanuel Macron seither offenbar verschlechtert hat.
Erstens hat die Tatsache, dass sich die Proteste so lange hingezogen haben, dazu geführt, dass viele Raffinerien ohne Treibstoff dastehen (nach Angaben der Regierung etwa ein Drittel der Raffinerien), und das bekommen alle Bürger zu spüren, die ihre Fahrzeuge benutzen. Darüber hinaus hat die linke Opposition mit einer Demonstration am Sonntag, bei der zehntausende Menschen auf die Straße gingen, um Ausgleichsmaßnahmen für den Kaufkraftverlust zu fordern, den Druck erhöht.
Quelle: Agenturen
