Die Frau am Steuer ist ein Wesen, das auch nicht anders fährt als ein Mann – nur nimmt man’s ihr übel. Das erste Auto im Leben vergisst man ebenso wenig wie die erste Frau. Daten der DGT widerlegen das Klischee (nicht nur) auf Mallorca.
Frauen hinter dem Steuer sind keine ständige Gefahr. Das zeigen Daten von den Balearen, die von der Generaldirektion für Verkehr (DGT) zur Verfügung gestellt wurden, denn sie widerlegen das Klischee, dass Männer besser fahren als Frauen. So haben im Jahr 2022 insgesamt 351 Personen ihren Führerschein auf den Inseln verloren, davon 296 Männer und 55 Frauen.
Das ist ein krasser Unterschied, denn jeder 6,4. Führerscheinentzug auf dem Balearenarchipel ging an eine Frau. In den letzten Jahren hat sich der Anteil der Frauen erhöht: 2010 waren 28,3 % der Personen, denen der Führerschein entzogen wurde, Frauen; 2020 waren es 24,95 %, 2021 21,98 % und 2022 nur noch 15,67 %. Es sei darauf hingewiesen, dass es sich hierbei um vorläufige Zahlen handelt, da die endgültigen Zahlen erst in einigen Monaten bekannt sein werden.
Die DGT hat erklärt, dass „die Unterschiede zwischen Männern und Frauen in vielerlei Hinsicht wichtig sind, so auch in diesem Punkt. Manchmal sind Frauen, ohne zu verallgemeinern, verantwortungsbewusster und sind sich der Verantwortung, die sie beim Autofahren übernehmen, stärker bewusst“.
Die Verteilung der Führerscheine ist auf den Inseln sehr gleichmäßig. Von den 683.978 Führerscheinen auf den Inseln sind 344.035 im Besitz von Männern und 339.943 von Frauen. Man kann also nicht sagen, dass es mehr männliche als weibliche Fahrer gibt und dass sie deshalb einen größeren Verlust der oben erwähnten Genehmigung erleiden.
Mehrere Studien widerlegen den Mythos, dass Frauen schlecht fahren. In einem Bericht der Polytechnischen Universität Madrid und des Lehrstuhls Eduardo Barreiros heißt es beispielsweise, dass Männer am Steuer riskanter sind, mehr Unfälle haben und diese zudem schwerer sind als die von Frauen verursachten.
Eine weitere wichtige Tatsache ist, dass die Sterblichkeitsrate bei Verkehrsunfällen je eine Million Einwohner beider Geschlechter bei Männern mehr als dreimal so hoch ist wie bei Frauen. Auch die Sterblichkeit bei Unfällen je eine Million Autofahrer beider Geschlechter ist höher, bei Männern mehr als doppelt so hoch. Dies ist darauf zurückzuführen, dass Männer nicht nur mehr Unfälle haben, sondern auch mehr schwere Unfälle. So ist die Zahl der Todesopfer pro Insasse bei Unfällen mit männlichen Fahrern doppelt so hoch wie bei Unfällen mit weiblichen Fahrern sowie bei Unfällen, bei denen es keinen anderen Fahrer gibt, oder bei Zusammenstößen zwischen zwei Autos, wenn beide Fahrer Männer sind.
Studien zeigen, dass es im Allgemeinen geschlechtsspezifische Unterschiede beim Fahren gibt. Insbesondere sind Frauen stärker abgelenkt, verursachen mehr Auffahrunfälle, kommen häufiger von der Straße ab und vergessen, ihren Führerschein zu verlängern. Männer hingegen verursachen doppelt so viele Unfälle und sterben häufiger im Straßenverkehr; sie fahren schneller; sie fahren häufiger unter dem Einfluss von Alkohol und anderen Drogen; sie sind in mehr Unfälle, Überschläge und Frontalzusammenstöße verwickelt; und das Todesrisiko ist doppelt so hoch, wenn beide an dem Unfall beteiligten Fahrer männlich sind.
Quelle: Agenturen
