Der Sprecher von Més per Mallorca im Consell, Jaume Alzamora, hat gefordert, dass das Gesetz zur nachhaltigen Mobilität, das am Montag (17.03.2025) von der Inselregierung angekündigt wurde und das die Zulassung von Fahrzeugen auf Mallorca regeln und begrenzen soll, eine Gebühr für Autos vorsieht, die nicht auf den Balearen zugelassen sind.
Dies werde einer der Vorschläge sein, die Més in der Phase der vorherigen Konsultation zur Ausarbeitung der Vorschrift einbringen werde, bestätigte Alzamora am Dienstag laut einer Mitteilung.
Seiner Meinung nach „kommt das Gesetz zu spät aufgrund der Nachlässigkeit der PP, die in den ersten beiden Jahren der Legislaturperiode die Verabschiedung konkreter Maßnahmen verzögert hat, um die Staus auf den Straßen zu verringern, das Verkehrschaos zu beenden und den durch die Überlastung verursachten Kollaps zu mildern“.
Alzamora erinnerte daran, dass Més per Mallorca bereits eine entsprechende Initiative vorgelegt hatte, zunächst im Consell und dann im Parlament, die jedoch aufgrund der Gegenstimme der PP nicht erfolgreich war: „Hätte sie Erfolg gehabt, könnte die Einfahrt von Autos bereits in diesem Sommer eingeschränkt werden. Stattdessen müssen wir nun mindestens bis 2027 warten. Alles nur, weil die PP mehr daran interessiert ist, eine Geschichte zu verbreiten, an die sie nicht glaubt, als Lösungen zu finden“, sagte er.
Bei dieser Gelegenheit forderte Alzamora von Galmés ‚Schnelligkeit und Sorgfalt‘ bei allen Verfahren und ‚Mut‘. “Die (vom Consell de Mallorca erstellte) Verkehrsbelastungsstudie ist eindeutig und zeigt, dass es 122.000 Autos zu viel gibt. Die Umsetzung des Gesetzes muss wirksame Maßnahmen vorsehen und darf nicht ein Text sein, der auf dem Papier bleibt“, fügte der Sprecher der Eko-Souveränisten hinzu.
Nachdem Vox bereits angekündigt hat, das Gesetz abzulehnen, sei die Stimme von Més ‚unerlässlich‘, erinnerte Alzamora, der erklärte, dass die Partei ihre Unterstützung davon abhängig machen werde, ob ‚ergänzende und konkrete Maßnahmen‘ ergriffen werden.
Er hat gefordert, dass „alle und jede einzelne der Maßnahmen“ umgesetzt werden, die in der Studie zur Belastung des Straßennetzes vorgeschlagen werden, und dass eine vom Consell eingereichte Berufung „mit der Absicht, die Busspur VAO (für Fahrzeuge mit hoher Personenbelegung) zu beseitigen“ zurückgezogen wird. Eine weitere Frage, von der das Abstimmungsverhalten von Més abhängen wird, ist die Übertragung von Zuständigkeiten im Bereich des Landverkehrs: „Wir können nichts von dem tun, was in der Studie steht, wenn wir keine Zuständigkeiten haben.“
Quelle: Agenturen
