Die Geschäftsführung von Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) und der Betriebsrat werden sich am kommenden Dienstag (03.02.2026) erneut treffen, nachdem sie am Freitag eine Einigung über fünfzehn der 48 Forderungen zum Thema Eisenbahnsicherheit erzielt haben, die vorgelegt worden waren, wobei jedoch die Einrichtung eines Sicherheitsausschusses nicht behandelt wurde.
In einer Erklärung gegenüber den Medien nach dem Treffen erklärte der Geschäftsführer von SFM, José Ramón Orta, dass die Verhandlungen „auf einem guten Weg” seien, während der Vorsitzende des Betriebsrats, Ricardo Mas, begrüßte, dass man „von nichts zu etwas zu tun immer besser ist”, bedauerte jedoch, dass noch nicht über den Ausschuss für Verkehrssicherheit und die Internalisierung von Verträgen in sicherheitsrelevanten Bereichen gesprochen worden sei.
Am Mittwoch verschoben die Mitarbeiter von SFM den Streik, nachdem sie einen Dialog mit der Geschäftsleitung aufgenommen hatten. Nach einer ersten dreistündigen Sitzung vereinbarten Ausschuss und Geschäftsleitung ein Treffen für diesen Freitag, nachdem die Sozialpartner ein Dokument mit 48 Forderungen übergeben hatten, zu deren Prüfung sich SFM zumindest verpflichtet hat.
Die Geschäftsleitung räumte während des ersten Treffens ein, dass die Kommunikation und die Rückverfolgbarkeit von Vorfällen verbesserungsfähig sind, und erklärte sich bereit, die Einrichtung des Sicherheitsausschusses zu beschleunigen, obwohl sie darauf besteht, dass einige der von den Gewerkschaften vorgebrachten Punkte bereits in der Umsetzung sind.
Nach mehr als zweistündiger Sitzung kritisierte der Arbeitnehmervertreter, dass das Unternehmen keine klare, strukturierte und formelle Antwort auf die 48 vorgelegten Sicherheitsmaßnahmen gegeben habe.
Während des Treffens haben die Parteien laut Mas Punkt für Punkt die Fragen erörtert, die ihrer Meinung nach einer Überprüfung bedürfen. „Es hat sich gezeigt, dass unsere Beschwerden nicht unbegründet sind. Es fehlen viele Protokolle für den Alltag. Das Unternehmen sagt immer, dass es Zukunftspläne hat, aber wir wollen, dass die Arbeit protokolliert und die Vorfälle erfasst werden”, erklärte er.
Ricardo Mas hat erneut auf das Fehlen von Sicherheitsprotokollen hingewiesen. „Man verließ sich ein wenig auf das Können desjenigen, der gerade zur Stelle war, oder auf Methoden, die ich angesichts des Wachstums des Unternehmens als hausgemacht bezeichnen würde”, erklärte er.
Orta erinnerte seinerseits daran, dass ein Großteil der von den Arbeitnehmern vorgebrachten Punkte Aspekte sind, die das Unternehmen bereits umsetzt oder die mit der Einführung des europäischen Signalgebungsstandards European Rail Traffic Management System (ERTMS) gelöst werden.
Andere Punkte, so räumte er ein, werden vom Betriebsrat „zu Recht“ vorgeschlagen und werden mit der technischen Abteilung besprochen, um zu sehen, was verbessert werden kann. Wie er erklärte, werde das ERST „das Unternehmen auf ein Sicherheitsniveau bringen, das über den gesetzlichen Anforderungen liegt”.
Der Geschäftsführer von SFM hat seinen Wunsch zum Ausdruck gebracht, dass die Verhandlungen nicht endlos dauern, und versichert, dass das Unternehmen den Forderungen der Arbeitnehmer keine Steine in den Weg legt, „solange sie logisch und technisch machbar sind”.
Während des Treffens wurde dem Betriebsrat ein Protokoll über das künftige zentrale Betriebszentrum und den Fahrgastinformationsdienst übergeben. Es handelt sich dabei, so Orta, um einen Entwurf, der als lebendes Dokument immer wieder ergänzt werden wird.
Quelle: Agenturen
