Etwa 137.000 Menschen in Küstenstädten im Westen der Philippinen sind von einem Giftunfall nach dem Untergang eines Frachtschiffes betroffen, so die Behörden am Dienstag (14.03.2023), während die Aufräumarbeiten weitergehen. Ein Sprecher des philippinischen Ministeriums für soziale Wohlfahrt und Entwicklung erklärte gegenüber EFE, man befürchte, dass die Zahl der Betroffenen in den kommenden Tagen noch steigen werde, wenn sich der Ölteppich ausbreite und weitere Küstenstädte erreiche.
Die MT Princess, ein 2022 unter philippinischer Flagge gebautes Frachtschiff, kenterte am 28. Februar mit 800.000 Litern Industrieöl vor der Küste der Insel Mindoro in der zentralen Region des Archipels. Die Behörden wissen noch nicht genau, wo auf dem Meeresgrund das Schiff liegt, vermuten aber, dass es sich in einer Tiefe von etwa 400 Metern befindet, was wegen der schwierigen Versiegelung der Ladung zu einer Katastrophe zu führen droht. Es ist auch nicht bekannt, wie viele Liter Öl und Treibstoff aus dem Schiff ausgelaufen sind, das bereits die Inseln von Palawan, eines der wichtigsten Touristenziele des Landes, und mindestens 37 Meeresschutzgebiete erreicht hat – Gebiete, die von der lokalen Regierung eingerichtet wurden und in denen der Fischfang verboten ist.
Der Gouverneur von Oriental Mindoro, Humberto Dolor, erklärte gegenüber dem Sender TeleRadyo, dass bisher 122 Menschen durch den Ölteppich erkrankt seien, hauptsächlich an Atemwegserkrankungen.
Unterdessen bemüht sich die philippinische Küstenwache um die Beseitigung von Pfützen, die in Dutzenden von Städten entstanden sind, darunter auch in Pola, einer der am schlimmsten betroffenen Städte, wo die Mitarbeiter laut einem heute von der Regierungsbehörde veröffentlichten Video mit ihren Händen die an Land gespülten Trümmer entfernen.
In Pola in Oriental Mindoro entschädigen die örtlichen Behörden Fischer, die seit zwei Wochen nicht mehr fischen können, mit 300 philippinischen Pesos (5,45 US-Dollar oder 5,1 Euro) pro Tag, was knapp unter dem Mindestlohn liegt.
Während einer Sondersitzung des Senats zur Erörterung der Berichte über die Ölpest wiesen mehrere Gesetzgeber darauf hin, dass der Frachter nicht über die erforderlichen Betriebsgenehmigungen verfügte, so dass der Versicherer des Schiffes nicht für die Kosten der Säuberungsarbeiten aufkommen muss. Ein Kongressabgeordneter aus Aklan, einer der vom Ölteppich betroffenen Inseln, bezifferte letzte Woche die Entschädigung für die durch den Ölteppich verursachte Umweltkatastrophe auf mehr als 330 Millionen philippinische Pesos (fast 6 Millionen Dollar oder etwa 5,6 Millionen Euro) und verwies auf den Schiffseigner als möglichen Schuldner.
Quelle: Agenturen
