Globalia, der seit Jahren führende spanische Tourismuskonzern, ist nach der am Donnerstag (23.02.2023) erzielten Einigung über die Übernahme seiner Fluggesellschaft Air Europa durch IAG, der Muttergesellschaft von u.a. Iberia und Vueling, und dem vorangegangenen Verkauf seiner Reisesparte an Barceló auf ein Minimum reduziert worden.
Mit diesen beiden Geschäftsbereichen verbleiben bei Globalia kleinere Sparten wie die Hotelsparte (Be Live Hotels) und die Sparte für Bodenabfertigungsdienste (Groundforce), die vor der Pandemie zusammen weniger als 10 % der Einnahmen der Gruppe ausmachten.
Im Jahr 2019, vor der Gesundheitskrise, verzeichnete Globalia einen Umsatz von 4.183 Millionen Euro, wovon 2.235 Millionen Euro auf den Geschäftsbereich Luftfahrt, 1.129 Millionen Euro auf den Geschäftsbereich Einzelhandel, 480 Millionen Euro auf den Geschäftsbereich Großhandel, 134,7 Millionen Euro auf den Geschäftsbereich Hotel (3 % des Gesamtumsatzes) und 204,5 Millionen Euro auf den Geschäftsbereich Abfertigung und Sonstiges (5 % des Gesamtumsatzes) entfielen.
Der konsolidierte Nettogewinn belief sich in diesem Jahr auf 26,2 Millionen Euro, nach 48,7 Millionen im Jahr 2018, um dann im Jahr 2020 aufgrund der Pandemie mit einem Verlust von mehr als 389 Millionen abzustürzen.
Die Gruppe, die von dem Geschäftsmann Juan José Hidalgo aus Salamanca gegründet wurde, hat ihre Wurzeln in der Überführung spanischer Auswanderer aus der Schweiz und Deutschland nach Spanien und umgekehrt in den 1960er Jahren und der Eröffnung des ersten Reisebüros (Halcón Viajes) Anfang der 1970er Jahre.
Später, in den 1980er Jahren, gründete Hidalgo den Reiseveranstalter Travelplan und erwarb 1991 eine Mehrheitsbeteiligung an Air Europa, die damals im Besitz des englischen Kapitals war und Charterflüge durchführte – ein Markt, den die Fluggesellschaft zwei Jahre später aufgab, um Linienflüge im Inland und ab 1995 auch im Ausland anzubieten. 1998, als er bereits über Dutzende von Einzelhandelsfilialen verfügte, fasste Hidalgo seine Unternehmen in der Holdinggesellschaft Globalia Corporación Empresarial zusammen, zu der später die Hotelkette Be Live Hotels und die Abteilung für Flughafendienste, Groundforce, hinzukamen. Im September 2016 übernahm Javier Hidalgo, der Sohn des Gründers, die Leitung des Unternehmens als CEO, während sein Vater weiterhin als geschäftsführender Vorsitzender der Gruppe fungierte.
Am 4. November 2019 unterzeichnete Globalia mit IAG einen Vertrag über den Kauf und Verkauf von 100 % von Air Europa für 1 Mrd. EUR, der aufgrund der Pandemie im Januar 2021 geändert wurde, indem der Preis für die Übernahme auf 500 Mio. EUR gesenkt wurde, was gestern schließlich endgültig wurde. Ebenfalls im Jahr 2019 unterzeichnete Globalia eine Vereinbarung mit Barceló Corporación über die Integration der Einzel- und Großhandelsgeschäfte beider Unternehmen in ein Joint Venture, eine Transaktion, die im Mai 2020 von der CNMV genehmigt wurde. Aufgrund des Covid-19 benötigten beide Parteien jedoch einige Zeit, um die Rentabilität des Vorhabens erneut zu prüfen.
Schließlich beschleunigte die Genehmigung eines Darlehens in Höhe von 320 Mio. EUR durch die Regierung im Rahmen des Solvenzunterstützungsfonds für strategische Unternehmen im Jahr 2021 (unterstützt durch Garantien beider Gruppen) die Fusion zwischen dem Reisegeschäft von Globalia und dem von Barceló (Ávoris). Das neue Unternehmen, an dem Barceló mit 50,5 % und Globalia mit 49,5 % beteiligt waren, wurde in Ávoris Corporación Empresarial umbenannt und wurde unter anderem zu einem führenden Reiseveranstalter, Einzelhändler, Inbound- und Bettenbankkonzern.
Im Oktober 2022, nach Abschluss des Fusionsprozesses, schloss die Barceló-Gruppe mit Globalia eine Vereinbarung über den Erwerb der 49,5 %igen Beteiligung an Ávoris Corporación Empresarial ab und wurde damit zu einem 100 %igen Anteilseigner des Unternehmens und zu seinem einzigen Aktionär.
2019 war somit das Schlüsseljahr für den Beginn des Niedergangs des Imperiums, das der Geschäftsmann aus Salamanca über Jahrzehnte hinweg aufgebaut hatte, und das die Pandemie bis heute verlängert hat. Bis zum endgültigen Abschluss könnten jedoch noch anderthalb Jahre vergehen, da der Kauf von Air Europa durch IAG noch von behördlichen und anderen Genehmigungen abhängig ist.
Quelle: Agenturen
