GNV wird mit Trasmediterranea und Baleària auf den Balearen konkurrieren

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Die italienische Reederei Grandi Navi Veloci (GNV), die zur neapolitanischen Kreuzfahrtgruppe MSC gehört, wird Anfang Juli 2021 den Betrieb auf den Balearen aufnehmen und ist damit der dritte Betreiber, der Passagiere und Güter zu den Inseln befördert.

GNV, die ihren Sitz in Palma haben wird, wird tägliche Abfahrten von den Häfen in Barcelona und Valencia nach Palma und Eivissa anbieten.

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Der Direktor der italienischen Reederei Gianluca Seraniega sagt: “Das Projekt ist bereits weit fortgeschritten und das Ziel ist es, den Betrieb in der ersten Juliwoche aufzunehmen. Wir werden eine Basis in Palma haben, kommen zum richtigen Zeitpunkt, um der dritte Betreiber auf den Seerouten zwischen den Balearen und der Halbinsel zu werden”.

Der Einstieg von GNV bricht das derzeitige Duopol, das Armas-Trasmediterranea und Baleària auf diesen Strecken seit mehr als zehn Jahren aufrechterhalten, als Iscomar in Konkurs ging.

Seraniega gibt an, dass sie mit zwei Schiffen mit der neuesten Technologie arbeiten werden, um mit den neuen Schiffen von Tras und Baleària konkurrenzfähig zu sein. Im Moment wird der Verkehr zwischen den Inseln verworfen, “weil wir uns in einer ersten Phase auf den Passagier- und Frachtverkehr mit der Halbinsel konzentrieren werden”.

Da MSC nicht in der Lage ist, Kreuzfahrten mit Spanien zu planen, hat sie sich entschieden, ihr Geschäft zu diversifizieren und ihre Reederei GNV zu nutzen, um in den Markt der Balearen einzutreten, den sie perfekt kennt.

Der Präsident des Verbandes der Spediteure der Balearen-CAEB, Ezequiel Horrach, der sich dieser Operation bewusst ist, sagte gestern: “Es ist sehr positiv, dass ein dritter Betreiber auf den Markt kommt, denn das erzeugt Wettbewerb und davon profitieren Spediteure, Unternehmen und Verbraucher”.

Der Präsident der Handels-, Industrie- und Schifffahrtskammer von Mallorca, Antoni Mercant, wies darauf hin, dass es sich um ein großartiges Unternehmen handelt, “weil es finanzielle Stärke hat und sehr professionell ist. Sowohl Trasmediterránea als auch Baleària haben mit ihnen zusammengearbeitet, da sie zu Zeiten der höchsten Aktivität auf den Inseln Schiffe gechartert haben.

Mercant fügte hinzu, dass GNV derzeit die Strecke zwischen Genua und Barcelona betreibt und die operative Basis in Valencia ist. “Es ist nicht der günstigste Moment für spanische Reedereien, da die Konkurrenz dem Geschäft und der Aktivität großen Schaden zufügen wird”, sagte er.

Auf die Frage nach der Rechtmäßigkeit der Ankunft von GNV sagte er: “Der Seeverkehr ist in Europa liberalisiert und wenn es Liegeplätze gibt und eine Verpflichtung, zwei Jahre lang auf den Routen mit den Balearen aktiv zu bleiben, kann es ein neuer Schiffsbetreiber sein”.

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) und die staatlichen Häfen sind sich der Absichten der italienischen Reederei bewusst und bieten alle Einrichtungen für den Betrieb an.