Die GOB hat die Rücknahme des aktuellen Projekts der Regierung zur Verlängerung der Bahnstrecke von Sa Pobla bis Alcúdia auf Mallorca gefordert und verlangt, dass ein neues Projekt ausgearbeitet wird, das das Gebiet respektiert und die Bürger einbezieht.
Die Umweltorganisation hat am Montag (18.08.2025) mehrere Einwände gegen das Projekt der genannten Eisenbahnlinie der Regierung vorgelegt, das sich derzeit in der öffentlichen Auslegungsphase befindet.
In einer Erklärung hält die GOB das vorliegende Projekt für „unhaltbar, sozial ungerecht und rechtlich schwach”. Die Umweltschützer kritisieren unter anderem, dass das Dokument, mit dem die Regionalregierung arbeitet, ohne Anhörung der Anwohner, Bauern und Verbände ausgearbeitet wurde. Um dieses Problem zu beheben, schlagen sie vor, die Frist für Einwendungen zu verlängern und einen „echten” Beteiligungsprozess einzuleiten.
Sie kritisieren auch die Trassenvarianten A1 und A2, die ihrer Meinung nach „erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt, die Stadtplanung und das Kulturerbe” hätten. Die GOB fordert eine Alternative, die sich an die Flächenreservierung des Straßenbauplans entlang der Ma-13 hält, um die „Fragmentierung des Territoriums” zu minimieren.
Andernfalls, so warnen sie, seien die „Marjal” von Sa Pobla, die Obstgärten und die traditionellen Bewässerungssysteme „gefährdet”. Die Umweltschützer haben auch vor den „schwerwiegenden Auswirkungen” gewarnt, die eine Durchbohrung der Berge Son Fe und Sant Martí mit ihrem „außergewöhnlichen” paläontologischen, archäologischen und hydrogeologischen Wert mit sich bringen würde.
Außerdem könnten die derzeit diskutierten Trassenführungen den Naturpark s’Albufera und Überschwemmungsgebiete beeinträchtigen und damit gegen verschiedene Vorschriften und Richtlinien zum Naturschutz verstoßen, so die GOB weiter.
Darüber hinaus ist die Umweltorganisation der Ansicht, dass das Projekt zur Verlängerung der Bahnlinie bis Alcúdia auf einem „falschen” Mobilitätsmodell basiert, da es „touristischen Interessen” und nicht den Bedürfnissen der Anwohner entspricht. Das Projekt garantiere weder eine tarifliche und zeitliche Integration in das TIB-Netz noch Anschlüsse an Straßenbahnen, Fahrräder oder Park-and-Ride-Parkplätze, was es „zu einer ineffizienten und teuren Lösung mache”. „Die Eisenbahn sollte ein Instrument für nachhaltige Mobilität und sozialen Zusammenhalt sein, nicht eine Ausrede, um Land zu zerstören und private Interessen zu begünstigen”, schloss die GOB.
Quelle: Agenturen
