Die Umweltgruppe GOB hat am Freitag (01.08.2025) darauf hingewiesen, dass die neue Trasse der Bahnstrecke Sa Pobla-Alcúdia auf Mallorca nicht den Richtlinien des Sektor-Masterplans für Mobilität der Balearen (PDSMIB) entspricht, ohne Beteiligung der Öffentlichkeit ausgearbeitet wurde, das Gebiet zerschneidet und produktive landwirtschaftliche Flächen sowie Kulturgüter wie Mühlen, Bewässerungsgräben und alte Wege beeinträchtigt.
Die Umweltorganisation hat in einer Erklärung ihre Befürwortung der Bahn und des öffentlichen Nahverkehrs als notwendige Alternative zum Individualverkehr betont, aber davor gewarnt, „noch mehr Land zu opfern und die Landschaft aus touristischen und privaten Interessen weiter zu zerschneiden”.
Angesichts der öffentlichen Vorstellung des Projekts zur Verlängerung der Eisenbahnlinie zwischen Sa Pobla und Alcúdia hat die Regierung ihre Besorgnis über die vorgeschlagene Trassenführung und das damit verbundene Mobilitätsmodell zum Ausdruck gebracht und die Regierung aufgefordert, das Projekt zu überdenken, da es „nicht den Mindestkriterien für Nachhaltigkeit, territoriale Integration und sozialverträgliche Planung” entspricht, die im PDSMIB gefordert werden.
Die Umweltschützer fordern, dass die Verlängerung der Bahnstrecke im Norden Mallorcas für die Anwohner und nicht für touristische Zwecke konzipiert wird, die Agrarlandschaft, das Kulturerbe und die Ökosysteme respektiert und unter Beteiligung der Bürger, mit Transparenz und strategischer Planung sowie integriert in ein intermodales und effizientes Netz durchgeführt wird.
Sie kritisieren, dass das Projekt zwischen Sa Pobla und Alcúdia „die ‚foravila pobler‘ stark fragmentiert, produktive landwirtschaftliche Flächen und Kulturgüter wie Mühlen, Bewässerungsgräben und alte Wege beeinträchtigt“ und außerdem zwei emblematische Berge (Son Fe und Sant Martí) durchschneidet, ohne dass eine klare Bewertung ihrer ökologischen Werte oder eine solide technische Begründung vorliegt.
Die Regierung kritisiert, dass der Zielbahnhof in einem Gebiet gelegen ist, das touristischen Interessen dient und nicht den tatsächlichen Mobilitätsbedürfnissen der lokalen Bevölkerung entspricht.
Die Umweltgruppe fordert die Regierung auf, Eisenbahnprojekte gemeinsam und nicht isoliert zu konzipieren, da dieses Projekt bis Alcúdia unter denselben „Konzeptionfehlern” leidet wie das Eisenbahnprojekt nach Llucmajor: mangelnde Beteiligung, Trassen mit hohen Umweltauswirkungen, schwerwiegende Beeinträchtigungen des Gebiets und ein Mobilitätsmodell, das die Anwohner nicht in den Vordergrund stellt.
Die Regierung fordert „eine gründliche Überprüfung der laufenden Eisenbahnprojekte” auf der Grundlage des für den Zeitraum 2019-2026 ausgearbeiteten sektoralen Mobilitätsmasterplans und mit „einem echten partizipativen Prozess unter Einbeziehung der betroffenen Gemeinden, Landwirte, lokalen Behörden und sozialen Gruppen”.
Sie fordert, dass die Eisenbahnplanung nicht privaten oder touristischen Interessen dient, „sondern dem kollektiven Recht der Einwohner auf nachhaltige Mobilität”, und warnt davor, dass die Bahnstrecke nach Alcúdia zu einer „grünen Schönheitsoperation” werden könnte, „die die Zerstörung des Gebiets und die Festigung eines nicht nachhaltigen Tourismusmodells verschleiert”.
Quelle: Agenturen
