Das Scheitern des Zusammenschlusses von Iberia und Air Europa wird sowohl von der Balearenregierung als auch von den Verbraucherverbänden, die in dem Vorhaben eine direkte Bedrohung des freien Wettbewerbs sahen, positiv bewertet. Dies ist genau der Einwand, den die Europäische Kommission immer gegen die Vorschläge der IAG-Holding, zu der Iberia gehört, erhoben hatte.
Die Vizepräsidentin der Europäischen Kommission, Margrethe Vestager, sagte am Freitag (02.08.2024), dass der Kauf von Air Europa nach Ansicht der EU-Kommissare zu einem Anstieg der Preise und einer Verringerung der Qualität der Dienstleistungen geführt hätte.
In dieser Hinsicht waren die von IAG vorgeschlagenen Bedingungen – die so weit gingen, 52% der derzeit von Air Europa betriebenen Strecken aufzugeben, um die Zustimmung der Kommission zu erhalten – eindeutig unzureichend.
„Air Europa befindet sich heute in einer besseren Position als 2021, so dass die Herausforderung, Korrekturen zu finden, noch größer war als 2021“, sagte Vestager und betonte, dass „wir die Auswirkungen der Transaktion sorgfältig geprüft haben“. Die Schlussfolgerungen seien immer unbestritten gewesen: „Der Zusammenschluss hätte sich negativ ausgewirkt“ auf nationale und internationale Strecken, sowohl auf Kurz- als auch auf Langstrecken.
Die Exekutive der Balearen teilte diese Einschätzung bis zu einem gewissen Grad. Der Vizepräsident und Konsulent für Wirtschaft und Soziales, Antoni Costa, wies darauf hin, dass dies eine „gute Nachricht“ für die Verbraucher sei, da sie weiterhin zwischen den Angeboten der beiden Fluggesellschaften wählen könnten, was dem freien Wettbewerb und den Nutzern selbst zugute komme.
Er drückte auch die „Genugtuung“ der Exekutive darüber aus, dass weder Arbeitsplätze noch die Lebensfähigkeit der Fluggesellschaft Globalia gefährdet seien, und äußerte „totalen und absoluten Respekt“ für diese Geschäftsentscheidungen.
Der Verbraucher- und Nutzerverband (CECU) und die Verbraucherorganisation äußerten sich in ähnlicher Weise wie die Regierung und erklärten, dass die Fusion „Auswirkungen auf die Verbraucher haben könnte“. In diesem Sinne sahen sie die Gefahr, dass die Fluggäste mit höheren Flugpreisen und einer geringeren Auswahl an Flugstrecken konfrontiert würden, sowie mit einer geringeren Qualität der angebotenen Dienstleistungen auf allgemeiner Ebene. Ileana Izverniceanu, OCU-Direktorin für Kommunikation, kritisierte den „Missbrauch einer marktbeherrschenden Stellung“ durch große Konzerne.
Auf der anderen Seite kündigten Volotea und Avianca am Freitag an, dass sie ihre Allianz zur Durchführung eines Teils der Flüge, die durch den Kauf von Air Europa frei werden, aufkündigen werden. Dieses Joint Venture zwischen den beiden Fluggesellschaften hing davon ab, dass die IAG in der Lage war, den Betrieb zu realisieren.
Quelle: Agenturen
