In Spanien gibt es viele Kreisverkehre, aber nicht jeder weiß, wie man sie benutzt. Selbst mit Tipps von der Polizei in den sozialen Medien bleibt es manchmal schwierig und gefährlich. Deshalb gibt es in Spanien jetzt spezielle „rotondas holandesas“ für Radfahrer.
Im Jahr 2023 ereigneten sich in Spanien 7104 Unfälle auf Kreisverkehren, bei denen 61 Menschen ums Leben kamen. Zwischen 2010 und 2020 wurden sogar 45.000 Unfälle mit 317 Toten und 58.500 Verletzten registriert. Untersuchungen des Versicherungsunternehmens Axa zeigen, dass zwei von drei spanischen Autofahrern nicht wissen, wie man richtig in Kreisverkehren fährt.
Deshalb werden in Spanien immer häufiger so genannte „rotondas holandesas“ eingerichtet, ein innovatives Verkehrskonzept, das aus den Niederlanden übernommen wurde. Diese Kreisverkehre sind speziell darauf ausgelegt, die Sicherheit von Radfahrern und Fußgängern zu verbessern und das Unfallrisiko zu verringern. Städte wie Bilbao, Logroño, Sevilla und Terrassa haben diese Kreisverkehre bereits eingeführt.
Was macht diese Kreisverkehre so besonders? Der Entwurf sieht einen separaten Radweg vor, der am äußeren Rand des Kreisverkehrs verläuft und vom motorisierten Verkehr getrennt ist. Das bedeutet, dass Radfahrer nicht auf der gleichen Spur wie Autos fahren, was das Unfallrisiko erheblich verringert. Außerdem haben Radfahrer bei diesen Kreisverkehren sowohl beim Einfahren als auch beim Verlassen des Kreisverkehrs Vorrang.
Ein gutes Beispiel für die Umsetzung dieser Infrastruktur findet sich in Logroño, wo an der Kreuzung der Straßen Lobete und Obispo Fidel García ein niederländischer Kreisverkehr gebaut wurde. Den örtlichen Behörden zufolge hat dies zu einer deutlichen Verbesserung der Verkehrssicherheit geführt.
Neben den Vorteilen für die Radfahrer profitieren auch die Fußgänger von dieser Art von Kreisverkehr. Damit auch sie die Straße sicher überqueren können, wurden übersichtliche Überwege eingerichtet. Die Autofahrer müssen sich jedoch an diese neue Verkehrssituation gewöhnen, bei der sie besonders auf kreuzende Radfahrer und Fußgänger achten müssen.
Der Erfolg dieser Kreisverkehre in den Niederlanden hat gezeigt, dass sie zu einem sichereren und effizienteren Verkehr beitragen. Mit ihrer Einführung in Spanien hofft man, die Nutzung von Fahrrädern zu fördern und die Städte sicherer und nachhaltiger zu machen.
Quelle: Agenturen
