Die International Airlines Group (IAG) wird Aena am kommenden Freitag (02.02.2024) mitteilen, ob sie die Bodenabfertigungsdienste an den acht Flughäfen, die sie in der Ausschreibung des Betreibers verloren hat, für die Gesellschaften der Gruppe übernehmen will oder ob sie diese Dienste mit den Gewinnern der Ausschreibung in Auftrag geben wird.
Iberia, die in der IAG mit British Airways, Vueling, Aer Lingus und Level zusammengeschlossen ist, hat die von Aena im September durchgeführte Ausschreibung für acht der wichtigsten Flughäfen des Landes (mit Ausnahme von Madrid) verloren und verhandelt nun mit den Gewerkschaften über eine Formel, die es ermöglicht, dass die Beschäftigten an diesen Flughäfen in der Gruppe verbleiben und nicht an die Unternehmen abgetreten werden, die den Zuschlag für die Abfertigung an diesen Zentren erhalten haben.
Aus Gewerkschaftskreisen ist zu hören, dass Aena der IAG eine Frist bis zum kommenden Freitag, dem 2. Februar, gesetzt hat, um eine endgültige Entscheidung zu treffen, und dass die Lizenzen für die nicht betroffenen Flughäfen bereits unterzeichnet sind. Um die Abwanderung von Iberia-Beschäftigten zu vermeiden, fordern die Gewerkschaften, dass die Fluggesellschaft ihre eigenen Flugzeuge selbst abfertigt, wie es andere Fluggesellschaften wie Ryanair und EasyJet tun.
Im Kern geht es darum, dass Iberia, nachdem sie diese acht Flughäfen (Barcelona, Mallorca, Malaga, Alicante, Gran Canaria, Teneriffa Sur, Ibiza und Bilbao) verloren hat, die Arbeitnehmer an die Unternehmen abtreten soll, die die Ausschreibung auf jedem der Flughäfen gewonnen haben. Die Gewerkschaften lehnen dies strikt ab, da dies bedeuten würde, dass 4.000 Beschäftigte übergehen würden, die zwar zunächst die bei Iberia vereinbarten Arbeitsbedingungen beibehalten würden, aber nicht mehr, sobald der Vertrag der Fluggesellschaft oder des übernehmenden Unternehmens ausläuft, in beiden Fällen am 31. Dezember 2025.
Die Bedingungen der Iberia-Vereinbarung würden auch dann nicht aufrechterhalten, wenn das Unternehmen, das die Beschäftigten aufnimmt, Verhandlungen über seine aktuelle Vereinbarung aufnehmen würde. Die Iberia-Beschäftigten an diesen acht Flughäfen würden somit Teil von Aviapartner, Groundforce, Menzies und Swissport werden, den Unternehmen, die den Zuschlag erhalten haben.
Die Gewerkschaften lehnen es jedoch ab, dass die gesamte Belegschaft von Iberia Airport Services (ca. 8.000 Personen) in dieses neue Unternehmen überführt wird, und fordern, dass nur die Beschäftigten an den verlorenen Flughäfen einbezogen werden. Iberia und die Gewerkschaften verhandeln seit Dezember letzten Jahres. Zwischenzeitlich gab es vom 5. bis 8. Januar einen Streik, der zur Streichung von mehr als 400 Flügen führte.
Quelle: Agenturen
