Iberia schließt den Kauf von Air Europa für 500 Millionen ab, die im Jahr 2026 gezahlt werden

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Die Vorstände von Iberia, International Airlines Group (IAG) und Globalia haben den Kauf von Air Europa mit neuen Bedingungen hinsichtlich des Preises und der Zahlungsform in Bezug auf die Anfang November 2019 vereinbarten 1.000 Millionen Euro ratifiziert, wie Quellen des Tourismuskonzerns mit Sitz in Llucmajor auf Mallorca diesen Freitag (18.12.2020) bestätigten.

Die Zeitung El Confidencial meldete am Freitag, dass Iberia 500 Millionen Euro für die Fluggesellschaft der Familie Hidalgo zahlen wird, die dieses Geld im Jahr 2026 erhalten wird.

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Die Operation steht nur noch aus, wenn die Staatliche Gesellschaft für Industriebeteiligungen (SEPI) zustimmt, auf die Ernennung der beiden Direktoren zu verzichten, die dem Darlehen entsprechen, das der Tochtergesellschaft von Globalia für 475 Millionen für ihre Rettung gewährt wurde. Zuvor muss Brüssel grünes Licht für diesen Vorgang geben und prüfen, dass keine Monopolsituation auf den Flugstrecken entsteht.

Die Einigung wurde diese Woche erzielt, nachdem sich die Vorstände von Iberia und der Muttergesellschaft IAG getroffen hatten, um die Verhandlungen zu bestätigen, die in erster Person zwischen Luis Gallego, dem CEO von IAG seit September und vor Iberia, und Javier Hidalgo, dem CEO von Globalia, geführt wurden.

Iberia hat sich bereit erklärt, rund 500 Millionen für Air Europa zu zahlen, da IAG die beiden von SEPI gewährten Darlehen in Höhe von 475 Millionen Euro vom ursprünglichen Preis abgezogen hat. Obwohl der spanisch-britische Konzern vorgeschlagen hatte, diesen Betrag in IAG-Aktien zu zahlen, die die Hidalgos fünf Jahre lang nicht verkaufen konnten, haben sich die Parteien schließlich darauf geeinigt, den Betrag in bar zu zahlen, allerdings erst im Jahr 2026.

Dieser Termin ist laut El Confidencial der Tatsache geschuldet, dass Air Europa in fünf Jahren das 475-Millionen-Darlehen zurückzahlen muss, das die SEPI, die bei den Verhandlungen eine Schlüsselrolle spielt, im vergangenen November gewährt hat. Iberia muss diesen Betrag zunächst an den Staat zurückzahlen und dann an die Hidalgos, die im Jahr 2026 die erwähnten 500 Millionen erhalten, zuzüglich der Zinsen, die durch die Einbehaltung des Geldes entstehen.

Iberia hat ihrerseits die SEPI gebeten, auf die Ernennung der Direktoren zu verzichten, auf die sie für die beiden Darlehen in Höhe von 475 Millionen Euro Anspruch hat, die Anfang November gewährt wurden, um einen Konkurs von Air Europa zu verhindern. Die öffentliche Körperschaft hat auch die Möglichkeit, den Vorstandsvorsitzenden des Unternehmens für diese Liquidität auszuwählen sowie die Gehälter der Führungskräfte zu begrenzen und zu verhindern, dass dieses Geld zur Finanzierung von Personalkürzungen verwendet wird.