Iberia und Air Europa sind in vollem Umfang in eine Verkaufskampagne eingetreten, was in bestimmten Kreisen des Sektors als das Ende eines jahrelangen Waffenstillstands angesehen wird, der in einen Fusionsversuch eingebettet war, der in diesem Sommer endgültig gescheitert ist. Beide Fluggesellschaften konkurrieren bereits mit Kürzungen für den Herbst und die gesamte Nebensaison, insbesondere auf Kurzstreckenflügen.
So zeigen die Verbindungen auf die Balearen für den letzten Teil der Hochsaison, d.h. die Monate September und Oktober, einen deutlichen Abwärtstrend. So bietet die Fluggesellschaft Globalia weiterhin Tickets von Madrid nach Palma für 30 Euro an, während Iberia Express, die Kurzstrecken-Tochtergesellschaft von Iberia, die Preise auf 26 Euro pro Flug gesenkt hat.
Auch für Flüge auf die Kanarischen Inseln, die jetzt in den touristischen Hochphasen liegen, gibt es beachtliche Angebote.
Die Kommunikationsabteilungen der beiden Fluggesellschaften erklären, dass diese Kampagnen Teil ihrer üblichen kommerziellen Strategie für diese Jahreszeit sind und dass sie nicht mit dem Ende einer vordefinierten Allianz während des Fusionsprozesses zusammenhängen. Im Falle von Air Europa kündigte die Fluggesellschaft Anfang des Monats eine neue Kampagne mit dem Namen Time to Fly an, die bis zum 31. März preisgünstige Reisen ermöglicht. Die Kampagne umfasst Strecken vom Flughafen Madrid-Barajas zu Zielen in Spanien sowie nach Europa und Amerika.
Die angebotenen Tickets in die Vereinigten Staaten sind ab 179 Euro pro Strecke erhältlich, andere Ziele in Mittel- und Südamerika ab 249 Euro. Die Angebote sind gültig für Käufe zwischen dem 2. und 17. September.
Iberia Express weist seinerseits darauf hin, dass es jedes Jahr Werbeaktionen gibt, um den Markt zu stimulieren, so dass es sich um wiederkehrende Kampagnen handelt, insbesondere zu Zielen wie den Balearen und den Kanarischen Inseln, wobei andere Unternehmen wie Binter dasselbe tun“. Vor allem, wenn ein hoher Prozentsatz der Passagiere zu diesen Terminen (fast 50 %) keine Touristen sind, sondern Einwohner, die aus verschiedenen Gründen umgesiedelt wurden“, heißt es weiter. Mit anderen Worten, der derzeitige „Preiskrieg“ ist ihrer Ansicht nach Teil des üblichen Rahmens des freien Marktwettbewerbs.
Die gescheiterte Übernahme von Air Europa durch IAG, die Holdinggesellschaft, zu der Iberia gehört, wurde Ende Juli endgültig vereitelt. Die harten Forderungen der Europäischen Kommission führten zum Rückzug des Übernehmers, der sich auf ein fehlendes „Geschäftsinteresse“ berief, um das Geschäft auf Eis zu legen.
Der Druck aus Brüssel konzentrierte sich auf die Notwendigkeit, Garantien dafür zu erhalten, dass das Vorhaben den freien Wettbewerb nicht beeinträchtigen würde, da befürchtet wurde, dass die Fusion zu einem Monopol führen würde, dessen Hauptopfer die Verbraucher selbst wären. Andere Fluggesellschaften wie Air France und in jüngster Zeit auch die deutsche Lufthansa haben Interesse an einer Übernahme von Air Europa gezeigt.
Die Regierung hat gerade ein Kooperationsabkommen mit der britischen Billigfluggesellschaft Jet2.com unterzeichnet, um die Verbindungen der Balearen mit den wichtigsten Auslandsmärkten in der Nebensaison zu verbessern. Die Vereinbarung, die gestern im Amtsblatt der Balearen (BOIB) veröffentlicht wurde, hat als Protagonisten die Agentur für Tourismusstrategie der Balearen (AETIB) und das Unternehmen von Steve Heapy, die in einer „strategischen Co-Marketing“-Kampagne zusammenarbeiten werden, die darauf abzielt, die Verbindungen mit den Inseln im Jahr 2024 außerhalb der Sommermonate zu erweitern, sowohl für den inländischen als auch den internationalen Markt.
In der Aufforderung vom Mai 2023 waren zwei Aktionslinien vorgesehen, eine für die Fluggesellschaften und eine für die Schifffahrtsgesellschaften. Die Kampagnen werden sich daher auf die Förderung der Balearen auf diesen Märkten konzentrieren, indem sie für bestehende Direktverbindungen werben, unbeschadet der Möglichkeit, neue Verbindungen mit den Häfen oder Flughäfen des Archipels zu schaffen. Die wichtigsten Märkte, auf die sich diese Kampagne konzentrieren wird, sind Spanien, Deutschland, das Vereinigte Königreich, Italien, Frankreich, Dänemark, Norwegen, Finnland und Schweden.
Quelle: Agenturen
