Obwohl es zwei Jahre Verspätung gibt, scheint es, dass die Gemeinde Calvià auf Mallorca endlich über eine Karte der Umweltzonen verfügen wird. Diese wird im Wesentlichen auf zwei Punkte begrenzt sein: Punta Ballena und Torrenova, obwohl auch die Avenida de Magaluf einbezogen wird.
Dies bestätigte gestern (25.02.2025) der dritte stellvertretende Bürgermeister der Gemeinde Calvià, Manuel Mas (Vox), indem er anerkannte, dass die Gemeinde die europäischen Richtlinien einhalten muss und dass auch das Gesetz der Landesregierung zum Klimawandel dies festlegt.
Der erste Schritt zur Einrichtung von Umweltzonen wird voraussichtlich heute während der Plenarsitzung die Verabschiedung des Plans für intelligente nachhaltige städtische Mobilität von Calvià sein.
Die vorherige Regierung (PSOE-Més) hatte mit der Ausarbeitung dieses Plans begonnen, die nun vom derzeitigen Stadtrat (PP-Vox) abgeschlossen wurde. Der Plan basiert auf einem Verkehrsmodell, das nachhaltiger ist und die Lebensqualität der Bürger verbessert.
„Eigentlich sind die betroffenen Gebiete Magaluf und Torrenova nicht die, die mir am besten gefallen, aber sie auszuschließen, hätte bedeutet, den gesamten Plan erneut zu ändern, mit der Verzögerung, die das mit sich bringt“, räumte Manuel Mas gestern ein. Der Stadtrat fügte hinzu, dass sie diesen Ansatz nutzen werden, um den Verkehr in der Gegend umzugestalten, ‚eine Forderung, die uns bereits von den Anwohnern, insbesondere aus Torrenova, mitgeteilt wurde, die erhebliche Parkprobleme haben‘.
So wird in Torrenova neben der Zone mit niedriger Schadstoffemission auch eine blaue Zone eingeführt, die die Zufahrt von Fahrzeugen noch weiter einschränkt. „Die Anwohner erhalten eine Karte, mit der sie problemlos parken können, während Nichtanwohner oder Mietwagen in der blauen Zone parken müssen“, erklärt der Stadtrat und erinnert daran, wie wichtig es seiner Meinung nach ist, den Verkehr in Punta Ballena zu regulieren.
Bezüglich der Einstufung der Avenida Magaluf als Umweltzone räumt Manuel Mas ein, dass diese nur in begrenztem Maße betroffen sein wird, da diese Straße derzeit bereits als Zone Acire geregelt ist.
Darüber hinaus umfasst der heute zu verabschiedende Mobilitätsplan auch eine detaillierte Studie über die Emissionen in diesen Gebieten, weshalb die Stadtverwaltung bereits Sensoren zur Überwachung sowohl des Lärms als auch der CO2-Emissionen installiert hat. „Die Sensoren sind bereits installiert, und die Techniker führen bereits Studien durch, um die Realität der möglichen Verschmutzung besser zu verstehen“, fügt Mas hinzu.
Quelle: Agenturen
