Das vorgeschlagene Gesetz zur Reform des Transportgesetzes zur Regulierung des Taxisektors angesichts des Aufkommens von Plattformen für Fahrdienste mit Fahrer (VTC) wie Uber – die einzige, die auf den Balearen tätig ist – sieht die Aussetzung neuer Lizenzen für einen Zeitraum von mindestens sechs Monaten vor, eine Zeit, die die Conselleria de Mobilitat benötigt, um eine Röntgenaufnahme des Sektors durchzuführen und eine endgültige Regelung angesichts der bevorstehenden vollständigen Liberalisierung und eines Gerichtsurteils vorzubereiten, das die Erteilung von bis zu 10.000 Lizenzen (nach Angaben der Branche) bedeuten könnte, wenn eine Regelung nicht genehmigt wird.
Aus diesem Grund hat die PSIB aus der Opposition heraus und nach einer Einigung mit den Taxiverbänden einen Gesetzesentwurf vorgelegt, der am 12. Dezember letzten Jahres von allen Fraktionen in der Abgeordnetenkammer berücksichtigt wurde und in der Plenarsitzung am 6. Februar mit Beiträgen aller Fraktionen endgültig verabschiedet werden soll.
Zum einen geht es um die Anwendung dieser Aussetzung der Lizenzen. Sowohl die PP als auch Vox (die gemeinsame Änderungsanträge eingebracht haben) und die PSIB haben dieses Moratorium vorgeschlagen. Der Abgeordnete der PP, der in seiner Fraktion für dieses Thema zuständig ist, José Luis Mateo, sagte, dass die Aussetzung der Lizenzen auch die bereits beantragten Lizenzen einschließt.
Die PP akzeptiert auch etwas, was sie im Prinzip nicht tun wollte: die Beibehaltung der 30-minütigen Ankündigungsfrist für die Anmietung eines VTC-Dienstes. Im Gegensatz zu Taxis können diese Fahrzeuge nicht auf der Straße halten, wenn sie nicht vorher durch ihre Anmeldung angefordert worden sind. Sie haben auch keine festen Haltestellen auf der Straße wie Taxis mit Verwaltungskonzessionen.
Als die PSIB ihre Initiative vorstellte, hatte die Conselleria de Mobilitat bereits Verhandlungen aufgenommen, aber die Taxiverbände und Arbeitgeberverbände waren über das Tempo des Zeitplans besorgt. Und vor allem fürchteten sie die „Invasion“ der VTCs, vor allem, nachdem sie im Sommer wegen des Mangels an Dienstleistungen im Mittelpunkt des Orkans gestanden hatten. Dies war besonders im Sommer 2022 zu spüren.
Das neue Gesetz behält die Beschränkungen für VTCs bei, die eine Doppellizenz benötigen, nur auf einer Insel tätig sein dürfen und bestimmte Anforderungen erfüllen müssen. Das Gesetz, das gemeinsame Aktionsbereiche für Taxis aus verschiedenen Gemeinden festlegt (die Räte werden dies festlegen), enthält durch die Änderungsanträge der PP (die PSIB wird die vom Taxisektor unterstützten Vorschläge akzeptieren) Vorschläge, an denen sie bereits gearbeitet hat. Darunter auch eine weitere Forderung des Sektors: eine gemeinsame Station oder eine gemeinsame Anwendung zur Anforderung von Dienstleistungen. Auf den Balearen sind etwas mehr als 2.500 Taxis im Einsatz.
Quelle: Agenturen
