Werden die öffentlichen Verkehrsmittel auf den Balearen ab 1. Januar nächsten Jahres noch kostenlos sein? Vier Monate vor diesem Datum lautet die Antwort, dass es darauf keine Antwort gibt. Die politische Ungewissheit in Spanien lässt diese Möglichkeit in der Schwebe, und im Moment ist es eher so, dass man ab Januar wieder für den öffentlichen Nahverkehr zahlen muss als nicht.
Unabhängig davon, ob eine politische Entscheidung für diese Maßnahme getroffen wird oder nicht, gibt es im Moment rechtliche Gründe, die diese Möglichkeit erschweren. Derzeit ist die Regierung von Pedro Sánchez im Amt, und amtierende Regierungen können keine Gesetze in das Abgeordnetenhaus einbringen, was sich direkt auf den Entwurf des Haushaltsgesetzes auswirkt, in dem diese Subvention, die jetzt aufgrund der politischen Situation in der Schwebe ist, erscheint.
Die Finanzministerin María Jesús Montero hat bereits angekündigt, dass sie mit der Ausarbeitung des Haushaltsgesetzes begonnen hat, aber damit es verabschiedet werden kann, muss es erst eine neue Regierung geben. Dies bedeutet, dass zunächst der Präsident der Exekutive gewählt werden muss, und es ist noch nicht klar, ob Alberto Núñez Feijóo oder Pedro Sánchez gewählt wird.
In der Conselleria d’Hisenda wird darauf hingewiesen, dass die Regierung keinen Haushalt genehmigen kann, solange sie im Amt ist, was höchstwahrscheinlich bedeutet, dass der aktuelle Haushalt verlängert wird, weil der neuen Regierung keine Zeit bleibt, die Konten zu genehmigen, falls es schließlich einen neuen Präsidenten gibt und keine Wahlen stattfinden.
In diesem Fall stellt sich die Frage, was mit einem vertagten Haushalt geschieht: ob dieser Haushalt Subventionen für den öffentlichen Nahverkehr enthalten sollte, damit dieser das ganze Jahr über kostenlos ist oder nicht. Die Logik legt nahe, dass bei einer Verlängerung des Haushaltsplans auch die Subventionen verlängert werden, aber auch diese Hypothese ist nicht eindeutig. Die Conselleria d’Hisenda weist nämlich darauf hin, dass Zweifel daran bestehen, ob ein vertagter Haushalt diese Subventionen enthalten kann.
Man sollte auch bedenken, wie diese Subvention in den Staatshaushalt des letzten Jahres gekommen ist: durch einen Änderungsantrag der Coalición Canaria als Gegenleistung für die Unterstützung des letzten Jahresabschlusses von Pedro Sánchez. In der neuen parlamentarischen Arithmetik ist die Unterstützung der Coalición Canaria verschwunden. Die Stimmen der Coalición Canaria sind für Sánchez im Moment nicht notwendig, wenn der Präsident die Wahlen gewinnt, aber die kanarische Regionalpartei hat auch ein Abkommen mit der PP in ihrer Region und hat bereits ein Vorabkommen mit dem nationalen Präsidenten der PP, Alberto Núñez Feijóo, unterzeichnet.
Es ist auch noch nicht bekannt, ob die balearische Regierung die Beibehaltung dieser Subvention fordern wird, da die Stadträtin für Wohnungswesen, Marta Vidal, letzte Woche sagte, dass die Regierung nur 3 Millionen der 43 Millionen, die sie für dieses Konzept versprochen hatte, ausgegeben hat. Die Stadträtin wies darauf hin, dass die kostenlose Beförderung in einem größeren Zusammenhang gesehen werden müsse und dass die Sicherheitsvorschriften nicht eingehalten würden, da das Angebot nicht durch mehr Linien oder Frequenzen verstärkt worden sei, so dass im Falle eines Unfalls letztlich die Verwaltung verantwortlich sei.
Quelle: Agenturen
