Die Zahl der Kreuzfahrtschiffe, die im Hafen von Palma auf Mallorca ankommen, wird im Jahr 2025 zunehmen. Die Balearische Hafenbehörde (APB) erwartet, dass zwischen Januar und Dezember dieses Jahres 541 Kreuzfahrtschiffe anlegen und mehr als 1,8 Millionen Passagiere von Bord gehen werden. Das sind 47 Schiffe und 41.085 Kreuzfahrtpassagiere mehr als in der letzten Saison.
Die Zahl der Zwischenstopps nimmt das zweite Jahr in Folge zu, erreicht aber immer noch nicht das Niveau vor der Pandemie. Der bisherige Höchststand wurde 2019 verzeichnet. In diesem Jahr legten 592 Schiffe voller Kreuzfahrtpassagiere im Hafen der Hauptstadt der Balearen an. Daraufhin begann eine Bürgerbewegung, die vor den Auswirkungen dieser Art von Tourismus auf das Gebiet warnte und eine Begrenzung des Zustroms sogenannter Mega-Kreuzfahrtschiffe forderte, die mehr als 5.000 Passagiere aufnehmen können.
Im Dezember 2021 (ein Jahr, das mit nur 167 Zwischenstopps endete) kündigte die Regierung eine historische Vereinbarung mit den Reedereien an, die die Ankunft von Mega-Kreuzfahrtschiffen in Palma eindämmen sollte. Der Pakt, der in Hamburg unterzeichnet wurde, begrenzte die Zwischenstopps ab 2022. Dem Dokument zufolge dürfen sich in Palma nur ein Mega-Kreuzfahrtschiff und zwei weitere kleinere Schiffe gleichzeitig aufhalten. Zum ersten Mal wurde auch eine wöchentliche Obergrenze von 2.500 Kreuzfahrtpassagieren pro Tag festgelegt.
Für die Regierung bedeutete die erzielte Einigung eine „effektive Reduzierung“ der Anzahl der Zwischenstopps, was sich auch in der Besucherzahl widerspiegeln würde. Tatsächlich ist die Zahl der Zwischenstopps jedoch erst im Jahr 2023 um 3,39 % im Vergleich zum Vorjahr gesunken.
Das Jahr 2025 beginnt mit 14 Kreuzfahrtschiffen, die im Januar geplant sind, einem weniger als vor einem Jahr, und mit einem Rückgang von fast 13.000 Passagieren. Dieser Trend wird sich im Februar mit zehn Zwischenstopps (einer weniger als 2024) und 31.328 weniger Passagieren fortsetzen.
Ab März wird sich die Situation ändern: 21 geplante Zwischenstopps (drei mehr als vor einem Jahr) und mehr als 78.000 Passagiere (15.865 mehr als 2024). Die meisten Anlandungen werden im Oktober erwartet, wenn 82 Kreuzfahrtschiffe (20 mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres) mit insgesamt 271.299 Kreuzfahrtpassagieren im Hafen von Palma anlegen werden. Wenn wir diese Zahl durch die 31 Tage des Monats teilen, übersteigt das Ergebnis (8.751 Personen) bei weitem die von der Regierung für 2021 festgelegte Obergrenze von 2.500 Personen. Wenn die Prognosen der APB zutreffen, wird die Obergrenze von 2.500 Personen pro Tag in der Zeit von März bis November jeden Monat überschritten.
Was in diesem Jahr geschieht, wird für die Festlegung der künftigen Politik von entscheidender Bedeutung sein. Der 2021 unterzeichnete Hamburger Pakt hatte eine Laufzeit von fünf Jahren und läuft daher bald aus.
Im vergangenen Mai genehmigte der Parlamentarische Ausschuss für Tourismus, Handel, Arbeit, Kultur und Sport einen nichtlegislativen Vorschlag (NLP), um die Regierung zu drängen, den Dialog mit den Reedereien und den Agenten für touristische Kreuzfahrtschiffe wieder aufzunehmen, um das Abkommen zu erneuern.
Naturschutzorganisationen prangern die wiederholte Nichteinhaltung des noch immer geltenden Abkommens an und befürworten ein alternatives Regulierungsmodell, das dem in Venedig geltenden ähnelt. Seit August 2021 dürfen Schiffe mit einer Länge von über 180 Metern und einer Bruttoraumzahl von über 25.000, einer Höhe von über 35 Metern und einem Schwefelausstoß von mehr als 0,1 % nicht mehr in den Gewässern der Stadt fahren.
Quelle: Agenturen
