Im Jahr 2020, während der Pandemie COVID 19, überdachte ein Teil der Bevölkerung seine Prioritäten und entschied sich für mehr Kontakt mit der Natur. Seitdem boomt der Wohnwagentourismus in ganz Europa, und auch die Balearen erleben einen Aufschwung, obwohl der letzte Campingplatz, der Wohnmobile auf Mallorca zuließ, vor fast 25 Jahren seine Pforten schloss. Er wurde als luxuriöses Bungalow-Resort wiedereröffnet, und zwar unter dem Protest lebenslanger Wohnwagenbesitzer, die ihre bevorzugte Freizeitalternative verschwinden sahen.
Die Besitzer von Wohnwagen und Wohnmobilen begannen daraufhin eine Pilgerreise, die auch nach mehr als zwei Jahrzehnten noch andauert. In der Vereinigung Amics de Mallorca, Menorca, Eivissa en Caravana, Camper y Autocaravana (AMMICCA) haben sich mehr als 200 Caravaner zusammengeschlossen, die entschlossen sind, die Behörden dazu zu bewegen, einen gesetzlichen Rahmen zum Schutz ihrer Tätigkeit zu genehmigen und in den wichtigsten Gemeinden Mallorcas Entladestellen einzurichten, was in anderen Regionen Spaniens üblich ist, auf Mallorca jedoch nicht existiert. Sie behaupten, „der neue verantwortungsvolle Tourismus “ zu sein, ein Verteiler von Wohlstand unter kleinen Dienstleistungen, Geschäften und Unternehmen.
Die Balearen sind die spanische Gemeinschaft mit den wenigsten Wohnwagenstellplätzen. Im Jahr 2020 gab es in Spanien etwa 350 Campingplätze, 2023 waren es bereits mehr als 800. Katalonien ist die führende Region in diesem Tourismussektor. Es folgen Andalusien, Valencia, Aragonien, Galicien… Das Schlusslicht bilden die Balearen mit nur fünf Campingplätzen, die Wohnwagen auf den Inseln zulassen. Sie befinden sich ausschließlich auf Menorca und Ibiza, und nicht einmal alle sind in der Nebensaison geöffnet.
Die Conselleria de Turisme der Balearenregierung arbeitet seit Beginn der Legislaturperiode an der Regulierung eines boomenden, aber im Vergleich zu den Umsätzen des Hoteltourismus oder der Ferienvermietung kleinen Sektors auf den Inseln. Quellen von Turisme bestätigen die Absicht, regionale Regelungen zu verabschieden, die sich noch in einem „embryonalen Zustand“ befinden.
Die Wohnungskrise zwingt immer mehr Arbeitnehmer dazu, auf Mallorca in Wohnwagen zu leben, vor allem während der Hochsaison, und dieses Drama erschwert die Urlaubsträume derjenigen, die bereits ein Haus besitzen, sich aber dafür entscheiden, ihre Wochenenden und Ferien in einem Wohnwagen zu verbringen.
Auf Mallorca ist das Caravaning auf allen ländlichen Flächen verboten, und es gibt keine zugelassenen Campingplätze. Angesichts des boomenden Wohnwagentourismus versuchen immer mehr Stadtverwaltungen, das Parken von Wohnwagen an der Küste einzuschränken. Unternehmen und Freiberufler, die sich der Vermietung von Wohnwagen widmen, verbreiten einen Dekalog der guten Praktiken, um die Bußgelder zu vermeiden, die vor allem in der Hochsaison in die Höhe schnellen.
In Ermangelung einer Fremdenverkehrsordnung unterliegt der Sektor der Straßenverkehrsordnung, die das Parken in allen Bereichen erlaubt, in denen es nicht ausdrücklich verboten ist, und zwar immer außerhalb des öffentlichen Meeresgrundes.
Vor etwas mehr als einem Jahr hat die DGT angesichts der zunehmenden Verbreitung von Wohnwagen und Wohnmobilen eine spezielle Anweisung verabschiedet, die darauf hinweist, dass Wohnwagenbesitzer in Anwendung des Gesetzes 22/1988 vom 28. Juli 1988 über die Küsten mit Geldstrafen von 40 Euro pro Quadratmeter und Tag belegt werden, wenn sie an der Küste campieren. Wenn man bedenkt, dass Wohnmobile zwischen 5,50 und 8 Meter lang sind, würde die Mindeststrafe 220 Euro pro Tag betragen.
In der DGT-Anweisung wird zwischen Parken und Camping unterschieden. Die Verkehrsregeln gelten unabhängig davon, ob sich die Insassen im Wohnwagen befinden oder nicht, wenn das Fahrzeug steht und mit den Rädern den Boden berührt, ohne Stützfüße, Unterlegkeile oder andere Vorrichtungen. Das Fahrzeug darf keine ausladenden Elemente wie Markisen ausfahren oder Stühle oder Tische im Freien aufstellen. Es darf keine Flüssigkeiten oder Geräusche nach außen abgeben.
Wird eine dieser Anforderungen nicht erfüllt, fällt das Parken nicht unter die allgemeine Straßenverkehrsordnung, so dass das Küstengesetz, kommunale Vorschriften oder regionale Regelungen gelten würden. Auf den Balearen gibt es diese Sonderregelung derzeit nicht.
Die Eröffnung eines Sanktionsverfahrens durch die Conselleria de Turisme war der Auslöser für die Schließung des ehemaligen Campingplatzes Platja Blava, der an der Straße nach Muro neben dem Parc Natural de s’Albufera liegt. Der Sozialdemokrat Celestí Alomar reagierte auf eine Beschwerde und setzte die Tätigkeit zunächst für sechs Monate aus. Der Platz war als Campingplatz genehmigt, aber Turisme war der Ansicht, dass er als „Hotel“ auf ländlichem Grund betrieben wurde. Er verfügte über Wohnwagen und einige Bungalows.
Nach der vorsorglichen Schließung einigte sich die Anlage mit dem Ajuntament de Muro auf die Legalisierung ihrer Einrichtungen. Dies geschah durch die Unterzeichnung einer Vereinbarung, die ursprünglich die Übergabe von 600.000 Euro und 2.000 Quadratmetern Land im Austausch für die Genehmigung zum Betrieb von 130 Bungalows und 36 Wohnmobilstellplätzen vorsah. Die ursprüngliche Vereinbarung kam nicht zustande. Nachdem die touristische Genehmigung erteilt worden war, begannen die Eigentümer mit einer umfassenden Renovierung, bei der die Wohnwagen entfernt wurden, um die Anlage in einen Komplex von Luxusbungalows umzuwandeln.
Die Schließung der Anlagen führte zu einer Abwanderung der Wohnwagenbesitzer auf verschiedene Privatgrundstücke auf dem Land, zunächst nach Muro und später nach Santa Eugència. Andere ließen sich in der Gemeinde Lloret nieder. Muro und Santa Eugènia verhängten Sanktionen gegen die Eigentümer der Grundstücke, da das Caravaning auf allen ländlichen Grundstücken verboten ist, und die Stadtverwaltung von Lloret wies sie schließlich aus dem kommunalen Erholungsgebiet der Gemeinde aus, das zu einem Naturgebiet von besonderem Interesse erklärt wurde.
Das Ajuntament d’Inca richtete daraufhin auf dem Parkplatz zwischen der Sekundarschule Berenguer d’Anoia und der Grundschule Miquel Duran i Saurina einen Rastplatz zum Übernachten, Entladen und Tanken ein, der im Laufe der Zeit wegen mangelnder Kontrolle geschlossen wurde.
Im Januar 2024 beschloss der Consell in einer Plenarsitzung auf Vorschlag von Vox, mit den Stadtverwaltungen Mallorcas zusammenzuarbeiten, um angemessene Stell- und Übernachtungsplätze für Wohnmobile, Wohnwagen und Reisemobile zu schaffen. Seitdem hat sich nicht viel getan, ganz im Gegenteil. Immer mehr Gemeinden schränken das Abstellen dieser Fahrzeuge ein. Muro hat sich bereit erklärt, auf einer Promenade neben der Escola Graduada der Stadt einen speziellen Platz einzurichten, bevor das Parken an der Küste verboten wird.
Caravaning am Meer ist heute eher eine Utopie als eine Realität, es sei denn, man ist bereit, das Bußgeld zu bezahlen oder dagegen zu klagen. Derzeit gibt es nur zwei Ladestationen auf der Insel, die sich im Industriegebiet Son Castelló (Palma) und in Muro befinden.
Inca hat die Einrichtung der ersten gebührenpflichtigen Ladestation auf der Insel angekündigt. Sie wird zwei Stellplätze für Wohnmobile auf der Plaça del Glossadors (neben der neuen Tankstelle vor dem Sportzentrum) einrichten. „Wir haben bereits mit dem Verband der Wohnmobilisten gesprochen und es wird eine kostenpflichtige Zone für den Austausch von Wasser, Strom und die Entleerung des Grauwassers sein. Dies ist ein jahrelanger Wunsch vieler Wohnwagenfahrer, die in Inca leben, und aufgrund unserer Lage kommen auch Wohnwagenfahrer von außerhalb Incas auf ihrem Weg in den Norden und in die Serra de Tramuntana durch unsere Gemeinde“, erklärt Bürgermeister Virgilio Moreno.
Ein Dutzend Unternehmen und Freiberufler verdienen derzeit auf Mallorca ihren Lebensunterhalt mit der Vermietung und dem Verkauf von Wohnwagen. Auch wenn der Kauf und Verkauf von Fahrzeugen im Jahr 2024 etwas nachgelassen hat, ist es immer noch ein profitables Geschäft. Es sind nicht nur die Liebhaber des Reisetourismus, die kaufen, sondern auch immer mehr Arbeitnehmer, die ein Zuhause brauchen und sich eine Miete nicht leisten können.
Bei der Vermietung von Wohnwagen, Wohnmobilen und Campervans boomen die Kanarischen Inseln und die Balearen. Deutschland, Frankreich und Belgien sind die wichtigsten Quellen für den internationalen Reisetourismus. Aufgrund der Abgeschiedenheit der Insel ziehen es einige der Caravaner aus diesen Ländern vor, ihre Fahrzeuge zu Hause zu lassen und sie bei ihrer Ankunft auf der Insel zu mieten, um Mallorca kennen zu lernen, indem sie von Dorf zu Dorf und von Strand zu Strand fahren. Für diejenigen, die es vorziehen, ihr eigenes Fahrzeug mitzubringen, ist die neue Fährverbindung zwischen Alcúdia und Südfrankreich eine echte Bereicherung.
Quelle: Agenturen
