Manacor investiert mehr als 1,5 Millionen in die Via Majòrica

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“Verbessern und würdigen Sie den natürlichen Eingang zur Stadt Manacor auf Mallorca”. Mit diesem Ziel schließt der Stadtrat die Ausarbeitung des Projekts einer umfassenden Reform der Via Majòrica ab, um sie in einen Boulevard zu verwandeln und dem Fußgänger gegenüber dem Auto mehr Gewicht zu verleihen. Die Arbeiten haben ein Budget von mehr als 1,5 Millionen Euro und werden mit Geldern aus der verbleibenden Staatskasse bezahlt.

Die Regidora d’Urbanisme in Manacor, Núria Hinojosa, erklärte, dass “dies das Vorzeigeprojekt der Schatzkammerfonds ist und sein Ziel darin besteht, diese Zugangsstraße zum Stadtzentrum deutlich zu verbessern, um die Bürger anzuziehen”. Derzeit ist die Straße in einem sehr schlechten Zustand.

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Während sie auf das endgültige Projekt der Arbeiten wartet, das den Stadtrat innerhalb eines Monats erreichen wird, sagte Hinojosa, dass “die Bürgersteige erweitert und der Zustand der Straße verbessert werden. Obwohl die Zirkulation der Fahrzeuge gleich bleibt wie jetzt, ist das Konsistorium verpflichtet, den Fußgängern mehr Raum zu geben.

Eine weitere wichtige Maßnahme auf dieser Straße ist der Bau eines Kreisverkehrs an der Kreuzung mit der Umgehungsstraße von Felanitx. Vor Monaten wurde diese Stelle wegen der vielen Verkehrsunfälle vorübergehend geschlossen, und mit dem Kreisverkehr will die Stadtverwaltung diesem schwarzen Fleck ein Ende setzen.

Doch die umfassende Reform der Via Majòrica ist nicht die einzige Arbeit in Sachen Straßen, die der Stadtrat im Sinn hat. Hinojosas Abteilung gibt auch dem Reformprojekt für die Avinguda del Torrent den letzten Schliff, damit der Consell die Arbeiten durchführen kann. “Diese Allee ist in der Verantwortung der Straßen, ebenso wie die Via Portugal und die Avenida del Tren, und wir wollen, dass ihr Eigentum an die Stadtverwaltung zurückgeht. Aber zuerst muss die insulare Institution die Reform der beiden, Avinguda del Torrent und via Portugal, durchführen”, sagte die Regidora d’Urbanisme und fügte hinzu, dass “es keinen Sinn macht, dass diese Straßen nicht kommunales Eigentum sind”.