Das Flugzeug der japanischen Küstenwache, das am Dienstag (02.01.2024) auf dem Tokioter Flughafen Haneda von einer Boeing der Japan Airlines gerammt wurde, hatte keine Starterlaubnis und durfte sich nicht auf der Landebahn aufhalten. Dies geht aus ersten Erkenntnissen aus der Kommunikation hervor, die im Widerspruch zu der ursprünglichen Darstellung des überlebenden Piloten zu stehen scheinen.
Fünf der sechs Besatzungsmitglieder dieses Flugzeugs wurden durch den Aufprall der Passagiermaschine mit rund 380 Menschen an Bord getötet, und die Behörden versuchen nun, die Gründe für eine der schwersten Flughafentragödien in der jüngsten Geschichte Japans zu ermitteln. Die Verkehrssicherheitsbehörde hat mit der Untersuchung des Flugzeugwracks begonnen, während die Polizei am Unglücksort ebenfalls Hinweise sammelt.
Japan Airlines behauptet, dass ihre Maschine aus Sapporo nach der Bestätigung des Verfahrens durch den Kontrollturm und ohne bekannte Panne auf der Landebahn gelandet sei, auf der sich ein zweites, kleineres Flugzeug befand, das nach dem schweren Erdbeben, das das Land am Neujahrstag erschütterte, für Hilfsmaßnahmen mobilisiert worden war, berichtet die Nachrichtenagentur Kiodo. Aus den nach dem Vorfall aufgezeichneten Gesprächen geht auch hervor, dass der Kontrollturm dem Flugzeug befohlen hat, an einem Haltepunkt abseits der Landebahn zu warten.
Die Besatzung bejaht diesen Befehl, wobei unklar ist, ob es sich bei der Stimme auf der Aufzeichnung um die des einzigen Überlebenden oder um die seines Co-Piloten handelt, der bei dem Absturz ums Leben kam. „In der Abschrift der Kommunikation gab es nichts, was als Erlaubnis zum Betreten der Landebahn verstanden werden konnte“, erklärte Toshiyuki Onuma, ein Beamter der Zivilluftfahrtbehörde, bei einem Medienauftritt, bei dem ein hochrangiger Beamter der Küstenwache die Diskrepanz zwischen den verschiedenen Versionen einräumte und die volle Zusammenarbeit der Behörde bei den Ermittlungen zusagte.
Die Behörden schließen nicht aus, dass es weitere Interaktionen gegeben hat oder dass die Besatzung die Anweisungen, die dennoch eindeutig zu sein scheinen, falsch interpretiert hat.
Das letzte Gespräch fand nur zwei Minuten vor dem Aufprall statt, und das Verkehrsministerium hat die Arbeit der Fluglotsen stets unterstützt. Der Unfall ereignete sich am Dienstag um 17.47 Uhr Ortszeit und zwang zur vorübergehenden Schließung aller Start- und Landebahnen des Flughafens, wo die Rettungsdienste zunächst alle Passagiere aus der Boeing der Japan Airlines evakuierten. Japan Airlines hat am Mittwoch 40 Flüge zum Flughafen Haneda gestrichen, während All Nippon Airways rund 50 Flüge annulliert hat.
Quelle: Agenturen
