Mehrere Gerichtsurteile, die Anpassung an europäische Vorschriften und ein mehrere Jahre altes Transportgesetz haben zu einer Flut von Anträgen – nach Angaben der Exekutive etwa 10.000 – für VTC-Genehmigungen, also Transportfahrzeuge mit Fahrer, geführt. Die Conselleria d’Habitat, Territori i Mobilitat gibt an, dass sie sich der Komplexität der Situation bewusst ist und an einer neuen Verordnung arbeitet, dass es aber noch keinen Textentwurf gibt und dass eine Einigung mit allen betroffenen Sektoren notwendig ist.
Am Mittwoch (29.11.2023) legte die PSIB überraschend einen Gesetzesentwurf mit einem ausformulierten Text in die Parlamentskanzlei ein und beantragte dessen dringende Behandlung.
Es ist ungewöhnlich, dass Oppositionsparteien Gesetzentwürfe vorlegen. In dem von der sozialistischen Fraktion vorgelegten Entwurf wird auf die Notwendigkeit verwiesen, den Sektor an die neuen Bedürfnisse und die steigende Nachfrage anzupassen und gleichzeitig ein Gleichgewicht zwischen dem traditionellen Taxisektor und den von privaten Unternehmen angebotenen Dienstleistungen anzustreben.
Der stellvertretende Sprecher der sozialistischen Fraktion, Marc Pons, der während der Regierungszeit von Armengol Stadtrat für Mobilität war, erklärte am Mittwoch, dass sein Vorschlag auf große Zustimmung stößt und diskutiert wird und dass er den Taxiverband PIMEM zufrieden stellt.
Einer der Artikel des „PSIB-Gesetzes“ regelt die Bereiche der gemeinsamen Versorgung, die gemeinsame Dienstleistungen und Tarife zwischen verschiedenen Gemeinden und sogar auf der Inselebene ermöglichen, was in Absprache mit den Inselräten geschehen würde.
Diese Reform basiert auf der Reform von 2014 und umfasst auch andere, die in staatlichen Vorschriften enthalten sind. Im Allgemeinen wird alles, was nicht gesetzlich geregelt ist (ob Verordnungen oder Dekrete), von den Gerichten annulliert.
Die Verordnung enthält auch Beschränkungen für Uber-ähnliche Unternehmen. So sieht sie die Möglichkeit vor, Beschränkungen für die Erbringung von Dienstleistungen in städtischen oder überstädtischen Gebieten festzulegen, und verlangt, dass sie eine Doppellizenz besitzen. Darüber hinaus werden Beschränkungen in Bezug auf die Kapazität der Gebiete, in denen sie tätig sind, und die Einhaltung von Kriterien der ökologischen Nachhaltigkeit festgelegt.
Quelle: Agenturen
