Ende dieses Jahres wird die GNV POLARIS, das erste von vier in China gebauten neuen Schiffen, die Flotte von Grandi Navi Veloci (GNV) verstärken. Die GNV POLARIS wird auf den Routen zwischen Barcelona bzw. Valencia und den Baleareninseln Palma de Mallorca und Ibiza eingesetzt. Diese Erweiterung kommt genau zum richtigen Zeitpunkt, da GNV nach dem Verlust der LA SUPREMA, die durch einen Brand beschädigt wurde, seine Flotte verstärken muss.
Um der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden, hat GNV beschlossen, die Passagierkapazität der drei im Bau befindlichen Schiffe zu erhöhen. Die Anzahl der Kabinen wird von 250 auf 450 erhöht, während die Frachtkapazität mit 3000 Lademetern unverändert bleibt. Durch diese Anpassung erhöhen sich die Kosten für die vier Neubauten von ursprünglich 500 Millionen Euro auf 600 Millionen Euro, die von der Muttergesellschaft MSC Group getragen werden.
Die zweite der neuen Fähren, die GNV ORION, ist bereits vom Stapel gelaufen und wird im Sommer 2025 an GNV übergeben. Auch dieses Schiff wird über die neuen Kapazitäten verfügen und Platz für 1.785 Passagiere bieten. Außerdem wurde der Bau der GNV VIRGO, des dritten Neubaus, mit der Kiellegung gefeiert. Dieser und der noch namenlose vierte Neubau sollen 2026 fertiggestellt werden und mit einem umweltfreundlichen LNG-Antrieb ausgestattet sein.
| Fährverbindung | Anzahl & Reisedauer |
|---|---|
| Barcelona – Ibiza | bis zu 3 mal täglich – 8 Stunden |
| Barcelona – Mallorca | bis zu 3 mal täglich – 7 Stunden |
| Valencia – Ibiza | bis zu 6 mal wöchentlich – 5 Stunden |
| Valencia – Mallorca | bis zu 5 mal täglich – 6 Stunden 45 Minuten |
Quelle & Foto: Unternehmensmitteilung
