Der Consell de Mallorca hat beschlossen, sich in dieser Legislaturperiode für eine nachhaltige Mobilität einzusetzen. Aus diesem Grund werden etwa zwanzig Bürgerstraßen für Radfahrer und Fußgänger sowie etwa dreißig abschreckende Parkplätze in der Nähe von Bus- und Bahnhöfen gebaut, um den Einwohnern der verschiedenen Bezirke die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu erleichtern.
Was die Bürgerstraßen betrifft, so wurde im November letzten Jahres die Reform der Straße von Ses Salines nach Colònia de Sant Jordi eingeweiht, die eine sechs Kilometer lange Straße mit diesen Merkmalen umfasst. Zwischen Binissalem und der Ortschaft Inca wird derzeit eine Bürgerstraße gebaut, die etwa fünf Kilometer lang ist und eine Investition von rund vier Millionen Euro erfordert. Die Bürgerstraße, die diese Straße mit der Stadt Alaró verbinden soll, steht ebenfalls kurz vor der Ausschreibung. Weitere in Planung befindliche Gemeindestraßen werden Santa Maria mit Portol verbinden, eine weitere zwischen Camp de Mar und Paguera, die in Santa Eugènia, die an der Avinguda Costa Llobera in Artà und die an der Kreuzung von Sóller, um nur einige zu nennen.
Der Park-and-Ride-Parkplatzplan ist eine weitere wichtige Initiative, die der Consell de Mallorca seit einiger Zeit vorantreibt und die in einigen Monaten das Licht der Welt erblicken wird. Der Consell de Mallorca hat sich mit den Stadtverwaltungen darauf geeinigt, etwa 30 Parkplätze in der Nähe der Busbahnhöfe und Bahnhöfe der verschiedenen Gemeinden zu errichten und dafür über 20 Millionen Euro zu investieren.
Der Consell de Mallorca führt eine ganze Reihe von Maßnahmen zur Verbesserung des Verkehrsflusses auf den Zufahrtsstraßen nach Palma durch, nämlich Arbeiten und Verbesserungen der Beschilderung, die in diesem Jahr mit einem Budget von 15 Millionen Euro ausgestattet sind und bereits erste Ergebnisse zeigen. Alle diese Maßnahmen sind nicht flächenintensiv und werden auf den Flächen der Mittelstreifen oder Dienstbarkeitsstreifen durchgeführt.
Die wichtigste Maßnahme im Wert von rund 8 Millionen Euro ist der Bau einer neuen Fahrspur auf der Umgehungsstraße in Richtung Andratx vom Balearenstadion bis zur Ausfahrt der Straße nach Valldemossa. Diese Abzweigung wird die Staus reduzieren, die durch Fahrzeuge verursacht werden, die von den Straßen Sóller, Inca oder Valldemossa auf die Umgehungsstraße auffahren und Staus verursachen. Außerdem wird im Tagbautunnel eine neue Fahrspur eingerichtet.
Einige Maßnahmen sind bereits abgeschlossen, wie z.B. der Bau einer neuen Ausfahrt vom Flughafen auf die Autobahn Llucmajor, die Neuanordnung der Fahrspuren auf der Autobahn von Andratx, so dass zwei Fahrspuren für die Zufahrt zur Umgehungsstraße und nur eine für die Zufahrt zum Passeig Marítim zur Verfügung stehen. Außerdem wurde eine neue Zufahrt zum Industriegebiet Can Valero gebaut, um zu verhindern, dass alle Fahrzeuge im Kreisverkehr an der Ausfahrt der Via de Cintura landen. Es wurde jetzt bestätigt, dass die Arbeiten in vollem Gange sind.
Auch das Projekt zur Verbesserung der Zufahrten zur Flughafenautobahn von den Wohnsiedlungen in Llucmajor aus steht kurz vor dem Beginn der Arbeiten, und das Projekt zur Umgestaltung des Kreisverkehrs an der Straße nach Sóller in der Nähe der ITV-Station Son Costelló steht kurz vor dem Abschluss. Es wird eine neue Ausfahrt für die Zufahrt nach Son Espases und Son Sardina geschaffen, die den Verkehrsfluss in einem aufgrund der hohen Verkehrsdichte konfliktreichen Gebiet verbessern wird.
Der Consell hat auch das Projekt für den Abschnitt I der zweiten Umgehungsstraße genehmigt, eine notwendige Infrastruktur zur Entlastung der Umgehungsstraße und der Flughafenautobahn, die teilweise unterirdisch verlaufen wird, um die Auswirkungen auf die Landschaft zu minimieren. Das Projekt für die Verbindung zwischen der Autobahn Ma-19 und der zweiten Umgehungsstraße sieht einen 845 Meter langen Tunnel vor, der vom Coll d’en Rabassa bis zum Camí Fondo reicht. Er wird über Bürgerstraßen verfügen, die Coll und Son Ferriol mit Palma verbinden, sowie über 450 abschreckende Parkplätze, um die Zahl der Autos, die in die Stadt Palma einfahren, zu verringern.
Es wird die einzige große Infrastruktur sein, die in dieser Legislaturperiode gefördert wird, die mit einem Budget von 110 Millionen Euro ausgestattet ist und von den meisten Parteien, die zu den Wahlen angetreten sind, in ihre Wahlprogramme aufgenommen wurde. Wie der Präsident Llorenç Galmés ankündigte, wird in dieser Legislaturperiode keine weitere Autobahn gebaut werden.
Eine der wichtigsten Neuerungen des Projekts ist der Einbau einer direkten Zufahrt zum Industrie- und Gewerbegebiet, wodurch Fahrzeuge, die aus Palma kommen, nicht mehr das Stadtzentrum von Coll d’en Rabassa durchqueren müssen, wodurch die Staus in diesem Gebiet verringert werden.
Außerdem wurde die Überführung nach Coll d’en Rabassa umgestaltet, um den Anschluss an die Flughafenautobahn von den Wohnhäusern des Viertels weg zu verlegen und so die städtische Integration zu verbessern. An der Oberfläche wurden zwei Kreisverkehre mit einem Radius von 48 Metern und ein städtischer Boulevard, der die beiden Kreisverkehre miteinander verbindet, angelegt, um den Fahrzeugverkehr zu organisieren.
Das Projekt zielt darauf ab, die Mobilität, die Verkehrssicherheit und die städtische Integration in dem Gebiet zu verbessern, eine stärkere Verbindung zwischen den verschiedenen Gebieten zu fördern und zu einer nachhaltigen Entwicklung beizutragen.
Mit einer Investition von 20 Millionen Euro wird auch der Straßenbelag des sekundären Straßennetzes der Insel verstärkt, um die Sicherheit zu verbessern und Unfälle zu vermeiden. In diesem Sinne werden auch Arbeiten zur Beseitigung von Unfallschwerpunkten auf den so genannten unfallträchtigen Abschnitten durchgeführt.
Was die Verbesserung des Straßenbelags auf den Nebenstraßen betrifft, so wurde die Asphaltierung der Verbindungsstraße zwischen Sóller und Deià bereits abgeschlossen, eine Straße, die sich in einem sehr schlechten Zustand befand und seit mehr als 40 Jahren nicht mehr grundlegend verbessert worden war. Ebenso wurde mit den Arbeiten an der Straße Selva-Mancor begonnen, und ein Auftrag für die Erneuerung der Straße von Andratx nach Estellencs wird demnächst vergeben. Andere Verbesserungen an Nebenstraßen befinden sich in der Projektierungsphase, so dass sie in Kürze beginnen können. Dies gilt u.a. für die Straßen Bunyola-Alaró, Santa Margalida-Can Picafort, Peguera-Port d’Andratx, Santa Margalida-Llubí, Alcúdia-Port de Pollença und Lluc-sa Calobra.
Was die Unfallschwerpunkte betrifft, so wurden Arbeiten in dem Bereich durchgeführt, in dem sich die Unfälle neben den CLH-Lagerstätten konzentrieren, und eine sehr gefährliche Steigungsänderung beseitigt, die zu Kollisionen an der Kreuzung der zweiten Ringstraße mit der Straße Coll d’en Rebassa führte.
In Kürze werden auch die Arbeiten an den Zufahrten zum Krankenhaus Son Llàtzer von der Straße nach Sineu aus beginnen, wo ein Kreisverkehr gebaut wird, um den Verkehr neu zu ordnen, und ein Bürgersteig, damit die Fußgänger nicht mehr auf der Straße gehen müssen. Ähnliche Maßnahmen sind auch für etwa dreißig schwarze Flecken im Straßennetz von Mallorca geplant.
Quelle: Agenturen
